(1)授权公告号：CN 110588358 B
(2)授权公告日：2022.07.12
(3)申请号：201910921802.9
(4)申请日：2019.09.27
(5)同一申请的已公布的文献号 申请公布号：CN 110588358 A
(6)申请公布日：2019.12.20
(7)专利权人：重庆交通大学
(8)地址：重庆市江津区双福新区福星大道1号
(9)发明人：徐凯 陈臻 涂永超 杨锐 李伟 吴仕勋
(10)专利代理机构：重庆乾乙律师事务所 50235
(11)专利代理师：侯春乐
(12)发明名称：基于功率-时间曲线的城轨列车车载储能系统控制方法
(13)摘要：
       本发明提出了一种基于功率‑时间曲线的城轨列车车载储能系统控制方法，所述城轨列车车载储能系统包括牵引电机、四象限逆变器、两台双向DC‑DC变换器、控制模块、蓄电池、超级电容、 电阻耗能装置和接触网；在控制方法中，采用了双截止频率来对蓄电池和超级电容的充电动作进行控制；本发明的有益技术效果是：提出了一 种基于功率‑时间曲线的城轨列车车载储能系统控制方法，该方案可充分发挥超级电容吸收效率高、吸收功率大的优点，减小对蓄电池的功率冲击，提高混合储能系统的性能，减少不必要的散热。 
PDF全文：   201910921802.9.pdf