本实用新型属于车棚结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种装配式车棚的伸缩扩展结构。

背景技术

随着社会的发展，车辆越来越多，车辆会随处停放，现有大部分车库放置的地下室，以有效利用空间，然而，对于室外的停车场多为专有区域，占用的空间比较大，尤其是大型场所，占有空间会更大，不适合人们休闲，不能满足人们的需求，大多数车辆都会停在露天停车场，需要便捷的户外车棚来解决解决其中的问题。

基于上述，本发明人发现，现有的常规的类似于装配式的车棚中，主要存在以下几点不足，比如：现有的便捷式的车棚在使用一段时间后会出现比较坚硬的现象，放置一段时间后二次使用会比较费力，而且容易损坏；大多数车棚都裸露在外面，特别是支撑架更是无遮挡，使用一段时间后支撑架的连接处会出现生锈的现象，影响了使用寿命；现有的移动式车棚与地面的接触面的比较小，容易被风吹跑，在适合固定的地面固定时会对车棚的底座造成损坏。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种装配式车棚的伸缩扩展结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种装配式车棚的伸缩扩展结构，以解决现有现有的便捷式的车棚在使用一段时间后会出现比较坚硬的现象，放置一段时间后二次使用会比较费力，而且容易损坏；大多数车棚都裸露在外面，特别是支撑架更是无遮挡，使用一段时间后支撑架的连接处会出现生锈的现象，影响了使用寿命；现有的移动式车棚与地面的接触面的比较小，容易被风吹跑，在适合固定的地面固定时会对车棚的底座造成损坏的问题。

本实用新型用于一种装配式车棚的伸缩扩展结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种装配式车棚的伸缩扩展结构，包括车棚主体、支撑架A、密封块A、密封盖A、密封盖B、固定片、挡块、矩形板、支撑架B、密封块B、螺帽、连杆A、油槽、扩展架、复位弹簧、支撑杆、滑动轨道、连杆B和连杆C；所述密封块A的内壁上安装有四个向内侧倾斜的所述固定片，且所述密封块A上安装有一个所述密封盖B；所述支撑架A为传统的矩形结构；所述支撑架B为圆柱结构；所述支撑架B滑动连接于所述支撑杆上；所述支撑架A底端面上安装有所述矩形板；所述矩形板与所述支撑架B上粘附有防滑垫；所述密封盖A的底端面上加工有四个倾斜度的凸起；所述连杆A与所述连杆B上均开设有结构相同的所述油槽；所述支撑杆上安装有所述复位弹簧；在所述车棚主体与所述扩展架安装有倒钩。

进一步的，所述连杆A上开设有一组便于漏油的通孔，且在所述连杆A的内壁上开设有一组所述油槽。

进一步的，所述密封块A的外壁上加工有一组三角形结构的所述挡块，且所述密封盖B转动连接于所述密封块A上。

进一步的，所述支撑杆由两部分组成，且所述支撑杆上开设有半圆结构的凹槽；所述支撑杆的对接处加工为圆弧结构，且所述支撑杆的底端面上开设有一组梯形结的所述滑动轨道；所述支撑杆的底端面上对称安装有一组所述连杆B，且所述连杆B与所述连杆A之间通过所述连杆C相连接。

进一步的，所述密封块B与所述螺帽的内壁上均开设有一个圆弧结构的凹槽，且所述螺帽的内壁为圆锥结构。

进一步的，所述矩形板共有两部分组成，且每部分所述矩形板上均加工有一组圆锥结构的凸起；所述矩形板通过转动轴转动连接于所述支撑架A的底端面上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

改进了连杆A与连杆B，在连杆A与连杆B上均设置有便于润滑的油槽，与现有技术相比较油槽起到了减少连接处的摩擦力。

改进了矩形板与矩形板B，在矩形板与矩形板B设置有圆锥凸起，与现有技术相比较矩形板与矩形板B起到了辅助固定的作用。

本使用新型设置有密封块A与密封块B，在密封块A上设置有便于密封的密封盖A与密封盖B，与现有技术相比较密封块A与密封块B起到了对支撑架A与支撑架B的连接缝隙密封的作用。

本使用新型添加有扩展架，在扩展架的滑动轨道支撑杆之间安装有连杆B与连杆C，与现有技术相比较连杆B与连杆C相配合起到了便于折叠与支撑的作用。
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