技术领域

本实用新型涉及一种防护墩，具体为一种拉线警示防护墩。

背景技术

目前，为了对电线杆起到固定作用，通常是从电线杆上延伸一根拉线与地面固定，虽然起到了固定作用，但是在夜晚容易使得车辆或者行人撞击到拉线上，不仅对车辆和行人造成危害，而且使得拉线受损。因此我们对此做出改进，提出一种拉线警示防护墩。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种拉线警示防护墩，包括上壳体和与上壳体相匹配设置的下壳体，所述上壳体的底部设置有下壳体，且上壳体和下壳体的截面为L型，所述上壳体和下壳体的内部均固定设有缓冲层，两个所述缓冲层的相对端均固定设有橡胶层，所述下壳体底端的一边侧固定设有第一安装板，所述第一安装板的顶端固定设有第一半圆形卡合件，所述第一半圆形卡合件两侧的中部均开设有开槽，所述第一半圆形卡合件的顶部设置有与开槽相匹配的第二半圆形卡合件，所述第二半圆形卡合件的顶部设置有限位机构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上壳体的一侧通过铰链与下壳体的一侧铰接，所述上壳体和下壳体另一侧的两端均固定设有固定块，相接触的两个所述固定块之间通过螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位机构包括固定杆，所述固定杆设置在第二半圆形卡合件的顶部，所述固定杆顶端的中部螺纹连接有螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二半圆形卡合件的顶端固定设有连接块，所述连接块的顶端嵌设有轴承，所述螺纹杆的一端穿过固定杆并与轴承的内圈固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆顶端的一侧且靠近螺纹杆的部位固定设有第二安装板，所述第二安装板的一端与上壳体的顶端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述缓冲层为塑料合金层。

本实用新型的有益效果是：该种拉线警示防护墩，通过上壳体和下壳体，可以将拉线固定在上壳体和下壳体之间，通过第一半圆形卡合件和第二半圆形卡合件，配合限位机构，可以进一步的提高上壳体和下壳体与拉线间的牢固性，同时也可以固定不同粗细的拉线，提高了实用性，通过反光膜，可以在夜晚时对行人或者车辆进行警示，防止行人或者车辆撞到拉线上，避免了行人或者车辆受到伤害，通过缓冲层和橡胶层，可以在行人或者车辆撞到拉线上，降低行人或者车辆的受害程度，同时降低了拉线的受损程度。
PDF全文：   202020830837X一种拉线警示防护墩.doc