一种起动马达控制系统
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联系人：杨辉
地 址：新疆乌鲁木齐新市区河南东路739号自治区中小企业服务中心1号楼102室
成果介绍
(10)授权公告号
(45)授权公告日
(21)申请号 202010381458 .1
(22)申请日 2020 .05 .08
(65)同一申请的已公布的文献号
申请公布号 CN 111502883 A
(43)申请公布日 2020 .08 .07
(73)专利权人 江苏科技大学
地址 212003 江苏省镇江市梦溪路2号
(72)发明人 笪月君 孙沉 王长宝 李巍
杨海玲
(74)专利代理机构 南京正联知识产权代理有限
公司 32243
代理人 卢霞
(51)Int .Cl .
F02N 11/08(2006 .01)
(56)对比文件
CN 108736457 A ,2018 .11 .02
CN 109707551 A ,2019 .05 .03
CN 203050973 U ,2013 .07 .10
CN 204591561 U ,2015 .08 .26
US 2010299053 A1 ,2010 .11 .25
US 2011140813 A1 ,2011 .06 .16
JP 2005090301 A ,2005 .04 .07
张宝山 .用起动继电器诊断起动系统故障 .
《汽车维修》.2008 ,(第11期) ,
审查员 冯季
(54)发明名称
一种起动马达控制系统
(57)摘要
一种起动马达控制系统，蓄电池正极连接起
动按钮第一触点、复位按钮、时间继电器线圈、蓄
电池负极；时间继电器对起动按钮第一触点自
保；蓄电池正极连接起动按钮第二触点，分二路，
一路至脉冲触点、起动接触器线圈、蓄电池负极，
另一路至时间继电器延时触点、保护继电器触
点、双时间间歇自动循环继电器电源，蓄电池负
极；时间继电器线圈并联一路报警灯；双时间间
歇自动循环继电器的电源上还并联一只辅助继
电器线圈；辅助继电器触点对起动按钮第二触点
自保；蓄电池正极连接起动接触器常开触点、起
动马达S端、蓄电池负极；蓄电池正极连接至起动
马达B端。本发明通过对柴油机起动时间的设定，
避免柴油机欠时和超时起动，满足救生艇柴油机
起动要求。
权利要求书1页 说明书4页 附图2页
CN 111502883 B
2021.10.22
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202010381458.1.pdf
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