技术领域

本实用新型涉及逃生设备技术领域，尤其涉及一种汽车用破窗逃生设备。

背景技术

我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生，随着我国汽车工业的迅速发展，市政道路建设的不断完善，居民收入水平的显著增长，汽车大规模步入寻常百姓家，街头巷尾，多姿多彩的私家车已成为都市靓丽的风景线。

汽车在行驶过程中，车上需要配备破窗器，一般安装于汽车等封闭舱室内容易取到的地方，当汽车等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下，可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生，但是，现有的破窗器在使用时需要有足够的挥动空间，才能对车窗进行有效的破碎操作，在遇到突发状态时，使用效果不好，尤其是车内空间受到挤压时，安全性能差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用破窗逃生设备，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用破窗逃生设备，包括筒体，所述筒体的端部固定安装有座体，且座体的端部螺接有端盖，所述座体的另一端固定安装有弹簧，且弹簧的另一端固定安装有活动管，活动管的内部设置有腔体，所述活动管的端部螺接有破窗锤头，且破窗锤头的端部设置有椎体结构的敲击部，所述座体的两侧均设置有安装槽，且两个安装槽的内部均通过扭簧安装有Z型结构的钮块，所述活动管的两侧均设置有锁槽，且钮块的端部与锁槽相适配。

优选的，所述活动管的另一端固定安装有把手。

优选的，所述端盖包括盖体和膜片，且膜片粘接于盖体的端部。

优选的，所述破窗锤头的内部设置有Y型结构的凹孔，且凹孔的内部插接有卡扣机构，卡扣机构的两侧均设置有勾槽。

优选的，所述腔体的内部插接有复位杆，且复位杆的端部与卡扣机构转动连接，复位杆的另一端与把手螺接。

优选的，还包括螺接于所述筒体外侧的保护套，且保护套的端部位于座体的外侧，保护套的内部设置有挤压环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、在设备备用时弹簧处于拉紧状态，遇到紧急情况需要破窗时，使用人员将设备的端盖紧贴车窗，手部按压裸露在外侧的钮块，使得钮块的端部与锁槽分离，弹簧带动活动管、破窗锤头快速运动，即可将车窗进行破窗操作，使用简单方便，单手即可操作，且无需挥动蓄力空间，增加装置使用的安全性。

2、在设备对车窗进行破碎时，当破窗锤头端部椎体结构的敲击部插入车窗玻璃中时，卡扣机构受到惯性弹出，进而利用两侧的勾槽将车窗破碎处的边缘进行卡合，使用人员即可手持设备对破碎的车窗玻璃进行用力拆除，无需手部触碰碎玻璃造成划伤现象，进一步提高设备使用的安全性。

3、在设备的弹簧处于拉紧状态时，保护套可以将钮块罩起，避免误碰造成设备触发弹出，且在使用的过程中，当有足够的操作空间时，旋动保护套利用挤压环将钮块进行压迫，使得活动管处于自由状态，进而使用人员可以通过拉动把手进行破窗操作，两种模式转换，增强设备的实用性。
   202020877147X一种汽车用破窗逃生设备.docx