(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201911015986 .9 (22)申请日 2019 .10 .24 (65)同一申请的已公布的文献号 申请公布号 CN 110816284 A (43)申请公布日 2020 .02 .21 (73)专利权人 江苏大学 地址 212013 江苏省镇江市京口区学府路 301号 (72)发明人 何仁 苑磊 (51)Int .Cl . B60L 7/26 (2006 .01) B60L 7/28(2006 .01) B60T 13/68(2006 .01) (56)对比文件 CN 108162766 A ,2018 .06 .15 CN 109510518 A ,2019 .03 .22 CN 105292092 A ,2016 .02 .03 US 2004070269 A1 ,2004 .04 .15 CN 107428319 A ,2017 .12 .01 CN 104827917 A ,2015 .08 .12 CN 102700532 A ,2012 .10 .03 US 2019092174 A1 ,2019 .03 .28 US 2011272230 A1 ,2011 .11 .10 胡东海等 .电子液压制动系统的安全设计与 匹配分析 .《农业工程学报》.2015 ,第31卷(第09 期) ,77-84 . 刘文光等 .电涡流缓速器与主制动器联合制 动的制动力分配控制 .《重庆理工大学学报(自然 科学)》.2014 ,第28卷(第12期) ,1-4 . 徐军等 .基于PID控制方法的电磁液压复合 制动系统建模与仿真 .《农业装备与车辆工程》 .2018 ,第56卷(第07期) ,第56-59页 . 审查员 唐敏 (54)发明名称 一种车辆复合制动器制动力矩的分配方法 (57)摘要 本发明公开了一种车辆复合制动器制动力 矩的分配方法，车辆复合制动器包括车轮上同时 设置的电子液压制动系统和电涡流制动系统，所 述电子液压制动系统和电涡流制动系统同时由 复合制动系统控制器控制，所述复合制动系统控 制器根据电子液压制动系统温度、电涡流制动系 统温度、电涡流制动系统能够提供的最大制动力 矩、电涡流制动系统功率和电子液压制动系统功 率实现对电子液压制动系统和电涡流制动系统 制动力矩的分配；有益效果：本发明相互替换电 子液压制动和电涡流制动实现制动效率最高或 能耗最低，电子液压制动反馈补偿电涡流制动减 少制动性能衰减和电子液压制动系统磨损，电涡 流制动前馈补偿电子液压制动迟滞特性改善制 动系统的响应特性。 权利要求书3页 说明书9页 附图3页 CN 110816284 B 2022.09.16
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