技术领域

本实用新型涉及轨道检修设备技领域，具体涉及一种新型铁路轨道工型钢的搬运装置。

背景技术

凡有轮式车辆存在，就有承载它运行的轨道存在，如桥式起重机，钢包车，焦炉系统拦焦车、熄焦车、推焦车、煤车，高炉系统上料小车等待，都需要有轨道的承载才能作业，而安装轨道的空间位置各不相同，大多数的情况下对轨道的更换检修都可以使用起重吊装设备配合作业，而对于在空间受限、位置狭小、环境复杂等情况轨道更换的作业，就只能靠人力进行搬抬，而人力搬抬时，由于没有专用的轨道搬运器具，往往是通过绳索缠绕轨道后，通过长杆抬起，费时费力，劳动强度大，安全还无法保证。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种新型铁路轨道工型钢的搬运装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种新型铁路轨道工型钢的搬运装置，包括U形板，所述U形板开口朝下，所述U形板底面竖板对称固定连接有多个万向轮，所述U形板顶面固定连接有挡环，所述U形板竖板顶面对称开有两第一滑槽，所述第一滑槽内贴合滑动设有滑块，所述滑块顶面固定连接有滑杆，两滑杆顶端穿出第一滑槽且穿过挡环固定连接有第一横板，所述第一横板顶面开有第一通孔，所述第一横板顶面对称开有两第二通孔，所述第二通孔倾斜设置，所述U形板竖板一侧壁对称开有第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内贴合滑动设有第一燕尾块，两第一燕尾块之间固定连接第二横板，所述第二横板底面对称开有两第二燕尾槽，所述第二燕尾槽内贴合滑动设有第二燕尾块，所述U形板竖板之间固定连接有横杆，所述横杆截面为方形，所述横杆设置在第二横板的斜下方，所述横杆上贴合滑动套有两第一筒体，所述第一筒体侧壁固定连接有第二筒体，所述第二筒体底端设有L形杆，所述L形杆竖杆穿过第一筒体与第二燕尾块底面固定连接，所述L形杆与第一筒体滑动连接，两L形杆相对设置，所述U形板顶面对称开有两第二滑槽，所述第一筒体顶面固定连接有斜杆，所述斜杆顶端依次穿过第二滑槽和第二通孔穿出第一横板固定连接限位块，所述斜杆与第一横板滑动连接，所述第二横板顶面贴合旋转嵌入有T形旋转块，所述第二横板顶面固定连接有挡板，所述T形旋转块另一端穿过挡板固定连接有丝杠，所述丝杠顶端依次穿过U形板和第一通孔固定连接有旋转杆，所述旋转杆形状为十字状，所述丝杠与U形板螺纹连接，所述T形旋转块与挡板旋转连接，所述滑杆截面为方形，一滑杆侧壁自下而上固定连接有多个第一齿，所述第一齿形状为直角三角形，所述第一齿斜边朝上，所述U形板竖板侧壁固定连接有桶体，所述桶体内贴合滑动设有第一T形滑杆，所述第一T形滑杆截面为方形，所述U形板侧壁开有通孔，所述第一T形滑杆另一端穿过通孔穿入第一滑槽内固定连接有第二齿，所述第二齿形状为直角三角形，所述第二齿斜边与第一齿斜边贴合，所述桶体一侧设有第二T形滑杆，所述第二T形滑杆另一端穿入桶体与第一T形滑杆侧壁固定连接，所述桶体与第二T形滑杆滑动连接，所述第二T形滑杆侧壁固定连接有拉环，所述第二T形滑杆上套有弹簧，所述弹簧设置在桶体内，所述弹簧为压缩弹簧。

优选的，所述U形板与挡环的连接方式采用焊接。

优选的，所述第一筒体与斜杆之间形成的角度为45˚-˚60。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置结构简单，功能多样，实用性强通过设置U形板、万向轮、挡环、滑块、滑杆、第一横板、第一燕尾块、横杆、第一筒体、L形杆、斜杆、T形旋转块、挡板、丝杠、旋转杆、第二筒体、第二横板、限位块以及第二燕尾块能够实现第一轨道夹紧的同时将轨道提起，便于接下来的移动，降低劳动强度，且设置了第一齿、桶体、第一T形滑杆、第二齿、第二T形滑杆、拉环和弹簧能够实现对滑杆的限位从而间接实现了对L形杆的固定，便于轨道的夹紧以及移动，操作简单，满足使用需求。