一种高铁行李存放用提醒装置
成果介绍
说明书摘要
一种高铁行李存放用提醒装置，包括车体、底座、顶板和侧板，底座和顶板与车体侧壁螺栓连接，底座和顶板通过侧板螺栓连接，底座顶部一侧开设有底座槽，底座槽内壁焊接连接有弹簧，弹簧另一端焊接连接有底板，底板顶部一侧螺栓连接有隔板。通过底座槽内的弹簧和底板，在行李存放时，不断的下压弹簧，直至上方的传感子板和传感母板完全接触时，此时则为行李架承载最大值，然后状态灯会从绿色切换成红色，进而实现提示功能保证人员的安全，通过底板上的隔板将行李之间隔开，进而减少行李之间发生碰撞，保证财产的安全，同时通过外侧抽拉使得透明板，能够将存有行李的隔板槽进行防护，减少行李落下砸到乘客的风险。
摘要附图
权利要求书
- 一种高铁行李存放用提醒装置，其特征在于，包括：车体(1)、底座(2)、顶板(3)和侧板(4)，所述底座(2)和顶板(3)与车体(1)侧壁螺栓连接，所述底座(2)和顶板(3)通过侧板(4)螺栓连接，所述底座(2)顶部一侧开设有底座槽(5)，所述底座槽(5)内壁焊接连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)另一端焊接连接有底板(7)，所述底板(7)顶部一侧螺栓连接有隔板(8)。
- 如权利要求1所述的一种高铁行李存放用提醒装置，其特征在于，所述底座槽(5)相对底板(7)的一侧内壁设有传感母板(9)，所述底板(7)相对传感母板(9)的一侧螺栓连接有传感子板(10)，所述底座(2)底部一侧螺栓连接有状态灯(11)。
- 如权利要求1所述的一种高铁行李存放用提醒装置，其特征在于，所述底座(2)内壁贯穿开设有滑槽(12)，所述滑槽(12)内壁滑动连接有透明板(13)，所述透明板(13)相对顶板(3)的一端固定连接有磁吸块(14)，所述顶板(3)相对磁吸块(14)的一侧开设有磁吸槽(15)，所述磁吸块(14)与磁吸槽(15)啮合且磁吸插拔连接。
- 如权利要求1所述的一种高铁行李存放用提醒装置，其特征在于，所述底板(7)两侧固定连接有滑块(16)，所述底座(2)靠近底座槽(5)且相对滑块(16)的内壁固定连接有滑杆(17)，所述滑块(16)与滑杆(17)贯穿且滑动连接。
说明书
一种高铁行李存放用提醒装置
技术领域
本实用新型涉及高铁技术领域，具体涉及一种高铁行李存放用提醒装置。
背景技术
我国是全球在高铁领域拥有领先技术的国家，在过去十几年的高铁发展过程中，我国通过自主研发不断创新，使得中国速度响彻全球。目前在乘坐高铁时，一般乘客会将随身的一些行李放置在车厢两侧顶部的行李架上，现在的高铁行李架，通常是一个全开放式的铁架，而行李架是存在安全承载重量的，但由于我国人口基数较大，出行过程中，难免遇到行李架塞满超重的情况，而这样行李架超重是存在一定的安全隐患的，但是由于现在的行李架缺少相对的提醒结构，进而造成乘客无从知晓，行李架是否超重，同时现在的行李架缺少防护结构，很容易造成上方的行李落下砸到乘客，进而存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：现有的高铁行李架缺少超重提示，存在安全隐患。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种高铁行李存放用提醒装置，包括车体、底座、顶板和侧板，所述底座和顶板与车体侧壁螺栓连接，所述底座和顶板通过侧板螺栓连接，所述底座顶部一侧开设有底座槽，所述底座槽内壁焊接连接有弹簧，所述弹簧另一端焊接连接有底板，所述底板顶部一侧螺栓连接有隔板。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座槽相对底板的一侧内壁设有传感母板，所述底板相对传感母板的一侧螺栓连接有传感子板，所述底座底部一侧螺栓连接有状态灯，能够通过状态灯一目了然的确定行李架是否超载，进而方便存放行李。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座内壁贯穿开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有透明板，所述透明板相对顶板的一端固定连接有磁吸块，所述顶板相对磁吸块的一侧开设有磁吸槽，所述磁吸块与磁吸槽啮合且磁吸插拔连接，方便在外侧设置防护，防止行李下落砸到乘客，保证乘车的安全。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底板两侧固定连接有滑块，所述底座靠近底座槽且相对滑块的内壁固定连接有滑杆，所述滑块与滑杆贯穿且滑动连接，保证底板在下压滑动时更加的稳定，保证超载提醒更加的精准。
本实用新型具有以下优点：
通过底座槽内的弹簧和底板，在行李存放时，不断的下压弹簧，直至上方的传感子板和传感母板完全接触时，此时则为行李架承载最大值，然后状态灯会从绿色切换成红色，进而实现提示功能保证人员的安全；通过底板上的隔板将行李之间隔开，进而减少行李之间发生碰撞，保证财产的安全，同时通过外侧抽拉使得透明板，能够将存有行李的隔板槽进行防护，减少行李落下砸到乘客的风险。
附图说明
图1是本实用新型一优选实施例的正剖视结构示意图；
图2是本实用新型一优选实施例的侧剖视结构示意图；
图3是本实用新型一优选实施例图2的A处放大结构示意图；
图4是本实用新型一优选实施例图1的B处放大结构示意图。
附图标记说明
1、车体；2、底座；3、顶板；4、侧板；5、底座槽；6、弹簧；7、底板；8、隔板；9、传感母板；10、传感子板；11、状态灯；12、滑槽；13、透明板；14、磁吸块；15、磁吸槽；16、滑块；17、滑杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-4，一种高铁行李存放用提醒装置，包括车体1、底座2、顶板3和侧板4，底座2和顶板3与车体1侧壁螺栓连接，底座2和顶板3通过侧板4螺栓连接，底座2顶部一侧开设有底座槽5，底座槽5内壁焊接连接有弹簧6，弹簧6另一端焊接连接有底板7，底板7顶部一侧螺栓连接有隔板8，通过超载提醒，进而保证行李架的使用安全，同时在外侧设置防护结构，进而防止行李坠落，保证乘客安全。
其中，底座槽5内壁固定连接有滑杆17，滑杆17贯穿且滑动连接有滑块16，滑块16与底板7固定连接，通过滑块16和滑杆17的滑动，进而保证底板7在受压后的滑动更加稳定，进而保证超载提示更加的准确。
其中，底板7底部一侧螺栓连接有传感子板10，底座槽5相对传感子板10的一侧内槽设有传感母板9，底座2底部外壁螺栓连接有状态灯11，通过重力压下底板7，使得传感子板10和传感母板9相互接触，从而实现超载提醒。
其中，顶板3底部一侧开设有磁吸槽15，磁吸槽15内壁磁吸插接连接有磁吸块14，磁吸块14底部一侧固定连接有透明板13，底座2靠近透明板13的一侧内壁贯穿开设有滑槽12，透明板13与滑槽12滑动连接，通过收纳抽出的透明板13，进而能够有效的防护行李，进而保证行李不会掉落砸到乘客。
工作原理：在使用时，乘客进入到车体1内后，之后将行李放入到底座2的底板7上，随着行李重力的增加，底板7下方的弹簧6开始收缩下压，使得底板7在底座槽5内下滑，同时滑块16在滑杆17上滑动，保证底板7的滑动稳定，同时通过隔板8进行隔开，防止磕碰，之后随着底板7上的重量增加，当传感子板10接触到传感母板9时，此时状态灯11从绿灯切换至红灯，进而提醒乘客行李架无法继续存放东西，在放入行李后，可以从滑槽12内将透明板13抽出，之后将其完全拉出，并通过磁吸块14插接到磁吸槽15内完成固定，进而防止行李坠落，保证乘客的安全。
说明书附图
图1
图2
图3
图4
