一种具有体验感的环保游览车
成果介绍
说明书摘要
MP1208682 权利要求书 10002 2002.8
1. 权利要求书
- 一种具有体验感的环保游览车，包括游览车（1）和电动自行车（5），其特征在于，所述游览车（1）的顶部安装有太阳能电池板（2），所述游览车（1）的一侧设置有后背箱（3），所述游览车（1）的另一侧设置有车头（17），所述车头（17）与后背箱（3）之间连接有主轴（4），所述主轴（4）的上表面安装有若干充电器（11），所述充电器（11）的外侧表面开设有充电孔（12），所述主轴（4）外侧的中央固定连接有旋转卡块（10），所述旋转卡块（10）的底部设置有放置台（15），所述放置台（15）的上表面设置有卡块（7），且卡块（7）的内部中空，所述电动自行车（5）的两端分别安装有车轮（14），所述车轮（14）之间设置有挡板（18），所述挡板（18）的内部安装有电瓶（8），所述电瓶（8）的顶部安装有充电接口（16），且充电接口（16）贯穿挡板（18），所述挡板（18）的底部安装有脚踏板（6），所述脚踏板（6）的顶部开设有槽口（9），所述后背箱（3）的内部安装有蓄电池（13）。
- 根据权利要求1的一种具有体验感的环保游览车，其特征在于，所述太阳能电池板（2）与蓄电池（13）电性连接，所述蓄电池（13）分别与游览车（1）、充电器（11）电性连接。
- 根据权利要求1的一种具有体验感的环保游览车，其特征在于，所述充电器（11）通过主轴（4）与蓄电池（13）电性连接。
- 根据权利要求1的一种具有体验感的环保游览车，其特征在于，所述电瓶（8）通过充电接口（16）与充电器（11）电性连接。
- 根据权利要求1的一种具有体验感的环保游览车，其特征在于，所述车轮（14）与卡块（7）卡接。
- 根据权利要求1的一种具有体验感的环保游览车，其特征在于，所述挡板（18）位于电动自行车（5）车体的中间，位于车轮（14）之间与电动自行车（5）车体固定连接。
说明书
技术领域
本实用新型涉及环保器材领域，特别涉及一种具有体验感的环保游览车。
背景技术
游览车是各风景区、大型游乐场所、公园、封闭社区、度假村、步行街、大学校园、机场、港口、码头等旅游观光场所、工作场所的代步工具。传统的游览车体积较大，只能在宽敞的路面进行行驶，不能满足多种景点所需存在一定的局限性，同时步行游览耗时久，且会使身体疲乏，从而影响观赏游玩的兴趣，降低了游客体验感。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种具有体验感的环保游览车，环保便利，可极大提高游客体验感及游玩兴趣。
本实用新型一种具有体验感的环保游览车，包括游览车和电动自行车，所述游览车的顶部安装有太阳能电池板，所述游览车的一侧设置有后背箱，所述游览车的另一侧设置有车头，所述车头与后背箱之间连接有主轴，所述主轴的上表面安装有若干充电器，所述充电器的外侧表面开设有充电孔，所述主轴外侧的中央固定连接有旋转卡块，所述旋转卡块的底部设置有放置台，所述放置台的上表面设置有卡块，且卡块的内部中空，所述电动自行车的中间部位设置有挡板，所述挡板的内部安装有电瓶，所述电瓶的顶部安装有充电接口，所述挡板的外侧底部安装有脚踏板，所述脚踏板的顶部开设有槽口，所述脚踏板的两侧均安装有车轮，所述后背箱的内部安装有蓄电池。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述太阳能电池板与蓄电池电性连接，所述蓄电池分别与游览车、充电器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电器通过主轴与蓄电池电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电瓶通过充电接口与充电器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车轮与卡块卡接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡板位于电动自行车车体的中间，位于车轮之间与电动自行车车体固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过将景区游览车和电动自行车合二为一，满足不同景点游玩所需，通过在游览车的顶部设置太阳能电池板为游览车提供动力，且游览车的内部安装有主轴，且主轴上固定安装有放置台可固定放置电动自行车，可适应不同景区的游玩需求，进一步提高了游客的游玩体验。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型的主轴结构示意图；图3是本实用新型的后背箱结构示意图；图4是本实用新型的电动自行车结构示意图；图5是本实用新型的电瓶结构示意图；图6是本实用新型的模块图；图7是本实用新型的局部结构图；
图中：1、游览车；2、太阳能电池板；3、后背箱；4、主轴；5、电动自行车；6、脚踏板；7、卡块；8、电瓶；9、槽口；10、旋转卡块；11、充电器；12、充电孔；13、蓄电池；14、车轮；15、放置台；16、充电接口；17、车头；18、挡板。
具体实施方式
实施例1
如图1-7所示，本实用新型提供一种具有体验感的环保游览车，包括游览车1和电动自行车5，游览车1的顶部安装有太阳能电池板2，游览车1的一侧设置有后背箱3，游览车1的另一侧设置有车头17，车头17与后背箱3之间连接有主轴4，主轴4的上表面安装有若干充电器11，充电器11的外侧表面开设有充电孔12，主轴4外侧的中央固定连接有旋转卡块10，旋转卡块10的底部设置有放置台15，放置台15的上表面设置有卡块7，且卡块7的内部中空，电动自行车5的中间部位设置有挡板18，挡板18的内部安装有电瓶8，电瓶8的顶部安装有充电接口16，挡板18的外侧底部安装有脚踏板6，脚踏板6的顶部开设有槽口9，脚踏板6的两侧均安装有车轮14，后背箱3的内部安装有蓄电池13。
进一步的，太阳能电池板2与蓄电池13电性连接，所述蓄电池13分别与游览车1、充电器11电性连接，太阳能电池板2可为游览车1提供动能，同时还能给蓄电池13进行充能。
充电器11通过主轴4与蓄电池13电性连接，蓄电池13通过在主轴4的内部箱充电器11传输电能，且主轴为壳体并不带电荷。
电瓶8通过充电接口16与充电器11电性连接，电动自行车5的电瓶8可通过充电器11及充电接口16进行充电，而充电器11的电能来自蓄电池。
车轮14与卡块7卡接，车轮14可放置入卡块7的内部中空处，且卡块7的内部中空处的容积与车轮13的体积贴切吻合。
挡板18位于电动自行车5车体的中间，位于车轮14之间与电动自行车5车体固定连接，两侧车轮之间设置有挡板且与车轮固定连接，挡板18作为电动自行车的车身部位，固定连接增加了稳定性。
具体的，本实用新型将景区游览车1和电动自行车5结合了起来，车顶的太阳能电池板2为游览车1供电，游览车1中并没有设置座位，而是一个一个的电动自行车5，当游览车1进入景区时，游人每人配备一辆电动自行车5，可通过卡块7挂接在游览车1上，卡块7的内部为中空，可卡住电动自行车5的车轮14部位，同时电动自行车5的车身处开设有卡槽口9，可与主轴4上的旋转卡块10形成卡扣连接，旋转卡块10的端部为一块可活动式的限位块，当限位块与旋转卡块主体相平行时，电动自行车5可进行放入和取出，当限位块旋转后可对电动自行车5进行锁紧，同时电动自行车5的车身可放置在放置台15上进行再次固定，这样能保证电动自行车5稳固的挂接在游览车1，且游客在游览车1行驶过程中保证电动自行车5不会因脱落而发生意外，当游览车1行驶至想游玩的地点后，电动自行车5可脱离游览车5，凭人力骑行，别有乐趣，当游人力竭时还可使用电动行驶，提高了极大的景区体验感和舒适性，而当游人们游玩结束后，电动自行车5行驶回游览车1并且放置与放置台15上时，电动自行车5的电瓶8因消耗需要充电，使用者可通过将电动自行车5电瓶8与充电器11相连接，蓄电池13再通过充电器11及电瓶8上的16充电接口对电瓶8进行充电，极为环保且操作便利，太阳能电池板2分别与游览车1、蓄电池13电性连接，太阳能电池板2可为游览车1提供动能，同时还能给蓄电池13进行充能。
本实用新型通过将景区游览车1和电动自行车5结合了起来，在游览车车顶设置太阳能电池板2为游览车1供能，游览车1中并没有设置座位，而是设置多辆电动自行车5，人们可坐在自行车之上，而当游览车进入景区时，游人每人配备一辆电动自行车5，可通过卡块7和旋转卡块10挂接在游览车上，而电动自行车5的车身可放置在放置台15上，保证了电动自行车5稳固的挂接在游览车1。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
