本实用新型提供了一种扫地车的车轮组件，包括自清理车轮机构，所述自清理车轮机构一侧表面上滑动安装有可调节传动机构，所述自清理车轮机构包括两个平行相对设置的第一安装板、第二安装板、车轮和清理结构，所述第一安装板和第二安装板的一端通过连接板固定连接，所述车轮转动安装于第一安装板、第二安装板之间，所述清理结构用于对所述车轮进行清理，可相对提升车轮组件的使用寿命，可调节传动机构提升了车轮组件安装时的便捷性，可实现快速安装和拆解便于维修和保养，且可以调整可调节传动机构和自清理车轮机构之间的相对高度，使车轮可在驱动和从动两种状态中进行切换，增加使用中的全面性。

摘要附图

权利要求书

1.一种扫地车的车轮组件，其特征在于，包括自清理车轮机构，所述自清理车轮机构一侧表面上滑动安装有可调节传动机构，所述自清理车轮机构包括两个平行相对设置的第一安装板、第二安装板、车轮和清理结构，所述第一安装板和第二安装板的一端通过连接板固定连接，所述车轮转动安装于第一安装板、第二安装板之间，所述清理结构用于对所述车轮进行清理。

2.根据权利要求1所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述第一安装板一侧表面设置有滑槽贯穿第一安装板，所述第一安装板一端表面设置有两个限位销孔，每个所述限位销孔由滑槽一侧位于第一安装板一端的表面贯穿滑槽延伸至滑槽另一侧。

3.根据权利要求2所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，其中一个所述限位销孔内啮合安装有限位螺栓，所述第一安装板和第二安装板另一端之间表面通过轴承转动安装有从动轴，所述从动轴上位于第一安装板和第二安装板之间固定套设有车轮，所述车轮表面设置有若干个均匀分布的防滑胶垫。

4.根据权利要求3所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述从动轴一端穿过第一安装板并固定套设有第一齿轮，所述清理结构包括第三安装板、刷板和塑料刷，所述第二安装板一侧表面上固定安装有安装柱的一端，所述安装柱的另一端固定安装在第三安装板一端表面，所述第三安装板另一端固定安装有刷板，所述刷板一侧表面的一端设置有塑料刷，所述塑料刷与防滑胶垫贴合。

5.根据权利要求3所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述可调节传动机构包括滑块，所述滑块滑动安装在滑槽中，所述滑块一侧表面开设有定位孔，所述限位螺栓穿过定位孔将滑块限制在滑槽内，所述滑块一端设置有滑块限位板，所述滑块另一端设置有固定板。

6.根据权利要求5所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述固定板的一侧表面上通过轴承转动安装有传动轴的一端，所述传动轴的一端上固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

7.根据权利要求6所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述传动轴的另一端设置有转动轴承，所述转动轴承内部设置有齿套，所述转动轴承转动安装在第一安装盘表面设置的通孔内，所述第一安装盘一侧表面贴合有第二安装盘。

8.根据权利要求7所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述第一安装盘和第二安装盘表面均设置有若干个呈环形分布的螺栓孔，所述第一安装盘和第二安装盘表面的每个螺栓孔位置大小一一对应。

9.根据权利要求8所述的扫地车的车轮组件，其特征在于，所述第一安装盘和第二安装盘表面位于同一位置对应的两个螺栓孔中插设有紧固螺栓，每个所述紧固螺栓一端位于第一安装盘的一侧啮合安装有紧固螺母。

10.一种扫地车，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的扫地车的车轮组件。

说明书

一种扫地车的车轮组件及扫地车

技术领域

本实用新型涉及扫地车领域，具体而言，涉及一种扫地车的车轮组件及扫地车。

背景技术

扫地车是将扫地、吸尘相结合的一体化垃圾清扫车，具有工作效率高，清洁成本低，清洁效果好，安全性能高，经济回报率高等优点，已经被广泛应用于各大中小城市道路的清扫工作，部分扫地车配有洒水功能，防止清扫过程起尘，造成二次环境污染，为此申请号：CN201821649664.0，公开了一种扫地车的车轮组件及扫地车，其中，该扫地车的车轮组件包括平行设置的外侧安装板和内侧固定板以及连接所述外侧安装板和内侧固定板的连接板，所述外侧安装板和内侧固定板之间设有车轮，所述车轮的轴心固定有转动轴，所述转动轴的两端分别与外侧安装板和内侧固定板转动连接；所述内侧固定板上固定有制动盘，所述制动盘环绕所述转动轴设置并用于制动所述车轮。本实用新型的车轮结构更加简单，便于维修。

但是上述方案仍然具有一定的缺陷，发明人经研究发现，在实际使用中车轮易粘附一些异物，容易照成环境二次污染的同时也可能会缠绕在车轮轴上导致车轮出现故障，影响车轮使用寿命，上述方案中车轮位于两侧安装板和顶部连接板之间，如发生车轮轴被异物缠绕清理时较为不便，且车轮只可进行被动转动，无法作为车辆的驱动轮使用，在使用时存在些许局限。

如何发明一种扫地车的车轮组件及扫地车来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种扫地车的车轮组件及扫地车，旨在改善在实际使用中车轮易粘附一些异物，容易照成环境二次污染的同时也可能会缠绕在车轮轴上导致车轮出现故障，影响车轮使用寿命，如发生车轮轴被缠绕清理时较为不便，且车轮只可进行被动转动，无法作为车辆的驱动轮使用，在使用时存在些许局限的问题。

第一方面，本实用新型提供一种扫地车的车轮组件，包括自清理车轮机构，所述自清理车轮机构一侧表面上滑动安装有可调节传动机构，所述自清理车轮机构包括两个平行相对设置的第一安装板、第二安装板、车轮和清理结构，所述第一安装板和第二安装板的一端通过连接板固定连接，所述车轮转动安装于第一安装板、第二安装板之间，所述清理结构用于对所述车轮进行清理。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一安装板一侧表面设置有滑槽贯穿第一安装板，所述第一安装板一端表面设置有两个限位销孔，每个所述限位销孔由滑槽一侧位于第一安装板一端的表面贯穿滑槽延伸至滑槽另一侧。

在本实用新型的一种实施例中，其中一个所述限位销孔内啮合安装有限位螺栓，所述第一安装板和第二安装板另一端之间表面通过轴承转动安装有从动轴，所述从动轴上位于第一安装板和第二安装板之间固定套设有车轮，所述车轮表面设置有若干个均匀分布的防滑胶垫。

在本实用新型的一种实施例中，所述从动轴一端穿过第一安装板并固定套设有第一齿轮，所述清理结构包括第三安装板、刷板和塑料刷，所述第二安装板一侧表面上固定安装有安装柱的一端，所述安装柱的另一端固定安装在第三安装板一端表面，所述第三安装板另一端固定安装有刷板，所述刷板一侧表面的一端设置有塑料刷，所述塑料刷与防滑胶垫贴合。

在本实用新型的一种实施例中，所述可调节传动机构包括滑块，所述滑块滑动安装在滑槽中，所述滑块一侧表面开设有定位孔，所述限位螺栓穿过定位孔将滑块限制在滑槽内，所述滑块一端设置有滑块限位板，所述滑块另一端设置有固定板。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定板的一侧表面上通过轴承转动安装有传动轴的一端，所述传动轴的一端上固定套设有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述传动轴的另一端设置有转动轴承，所述转动轴承内部设置有齿套，所述转动轴承转动安装在第一安装盘表面设置的通孔内，所述第一安装盘一侧表面贴合有第二安装盘。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一安装盘和第二安装盘表面均设置有若干个呈环形分布的螺栓孔，所述第一安装盘和第二安装盘表面的每个螺栓孔位置大小一一对应。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一安装盘和第二安装盘表面位于同一位置对应的两个螺栓孔中插设有紧固螺栓，每个所述紧固螺栓一端位于第一安装盘的一侧啮合安装有紧固螺母。

第二方面，本实用新型另提供一种扫地车，包括上述的扫地车的车轮组件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种扫地车的车轮组件及扫地车，使用时，通过自清理车轮机构可以在车轮转动时对车轮上粘附的异物进行清理，防止异物卡在防滑胶垫的缝隙间或缠绕在从动轴上，相对提升车轮组件的使用寿命，通过可调节传动机构提升了车轮组件安装时的便捷性，可实现快速安装和拆解便于维修和保养，且可以调整可调节传动机构和自清理车轮机构之间的相对高度，使第一齿轮和第二齿轮脱离啮合状态，使车轮可在驱动和从动两种状态中进行切换，增加车轮组件在使用中的全面性，根据实际需要进行调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的扫地车的车轮组件整体结构示意立体图；

图2为本实用新型实施方式提供的另一侧扫地车的车轮组件整体结构示意立体图；

图3为本实用新型实施方式提供的自清理车轮机构整体结构示意立体图；

图4为本实用新型实施方式提供的自清理车轮机构整体分解结构示意立体图；

图5为本实用新型实施方式提供的第一安装板整体剖面结构示意立体图；

图6为本实用新型实施方式提供的可调节传动机构整体分解结构示意立体图。

图中：1-自清理车轮机构；2-可调节传动机构；101-第一安装板；102-第二安装板；103-连接板；104-滑槽；105-限位销孔；106-限位螺栓；107-从动轴；108-车轮；109-防滑胶垫；110-第一齿轮；111-安装柱；112-第三安装板；113-刷板；114-塑料刷；201-滑块；202-定位孔；203-滑块限位板；204-固定板；205-传动轴；206-第二齿轮；207-转动轴承；208-齿套；209-第一安装盘；210-第二安装盘；211-螺栓孔；212-紧固螺栓；213-紧固螺母。 

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种扫地车的车轮组件，包括自清理车轮机构1，自清理车轮机构1一侧表面上滑动安装有可调节传动机构2。

请参阅图1至图5，自清理车轮机构1包括两个平行相对设置的第一安装板101和第二安装板102，第一安装板101和第二安装板102的一端通过连接板103固定连接，第一安装板101、第二安装板102和连接板103固定组合成车轮108的支撑保护架，第一安装板101一侧表面设置有滑槽104贯穿第一安装板101，第一安装板101一端表面设置有两个限位销孔105，每个限位销孔105由滑槽104一侧位于第一安装板101一端的表面贯穿滑槽104延伸至滑槽104另一侧，其中一个限位销孔105内啮合安装有限位螺栓106，通过将限位螺栓106啮合安装进不同高度的限位销孔105内可以调节自清理车轮机构1相对可调节传动机构2的高度，第一安装板101和第二安装板102另一端之间表面通过轴承转动安装有从动轴107，从动轴107上位于第一安装板101和第二安装板102之间固定套设有车轮108，车轮108表面设置有若干个均匀分布的防滑胶垫109，从动轴107一端穿过第一安装板101并固定套设有第一齿轮110，当可调节传动机构2带动第一齿轮110转动时也就可以带动从动轴107进行转动，从而使车轮108也进行同步转动，防滑胶垫109在延长车轮108使用寿命的同时也保证滚动时的稳定性防止打滑，第二安装板102一侧表面上固定安装有安装柱111的一端，安装柱111的另一端固定安装在清理结构中的第三安装板112一端表面，第三安装板112另一端固定安装有刷板113，刷板113一侧表面的一端设置有塑料刷114，塑料刷114与防滑胶垫109贴合，塑料刷114可以在车轮108转动时将防滑胶垫109表面粘附的或防滑胶垫109缝隙之间卡合的异物刷下，避免防滑胶垫109滚动时带起异物缠绕从动轴107或异物卡在防滑胶垫109中长时间行驶后不易取下影响车轮组件的使用寿命。

请参阅图1、图2和图6，可调节传动机构2包括滑块201，滑块201滑动安装在滑槽104中，滑块201一侧表面开设有定位孔202，限位螺栓106穿过定位孔202将滑块201限制在滑槽104内，防止滑块201在滑槽104内上下滑动，滑块201一端设置有滑块限位板203，滑块201另一端设置有固定板204，滑块限位板203和固定板204同样将滑块201限制在滑槽104内，防止滑块201进行左右移动，固定板204的一侧表面上通过轴承转动安装有传动轴205的一端，传动轴205的一端上固定套设有第二齿轮206，第二齿轮206与第一齿轮110啮合连接，当限位螺栓106位于上方的限位销孔105中限制滑块201时，自清理车轮机构1和可调节传动机构2的相对高度便会改变，从而可以使第二齿轮206和第一齿轮110脱离啮合连接的状态，传动轴205的另一端设置有转动轴承207，转动轴承207内部设置有齿套208，转动轴承207转动安装在第一安装盘209表面设置的通孔内，所以车辆当动力系统的输出轴通过齿轮啮合安装进齿套208中时，便会带动转动轴承207进行相对第一安装盘209的独立旋转，也就带动了转动轴承207转动，再通过第二齿轮206和第一齿轮110将动力传输至从动轴107带动车轮108转动，第一安装盘209一侧表面贴合有第二安装盘210，第一安装盘209和第二安装盘210表面均设置有若干个呈环形分布的螺栓孔211，第一安装盘209和第二安装盘210表面的每个螺栓孔211位置大小一一对应，第一安装盘209和第二安装盘210表面位于同一位置对应的两个螺栓孔211中插设有紧固螺栓212，每个紧固螺栓212一端位于第一安装盘209的一侧啮合安装有紧固螺母213，通过紧固螺栓螺栓孔211、紧固螺栓212和紧固螺母213可以使第一安装盘209和第二安装盘210固定连接在一起，在将整个车轮组件安装在车辆上时，首先将第二安装盘210套设于车辆动力系统输出轴的一端，再通过第一安装盘209将整个可调节传动机构2固定安装于第二安装盘210一侧表面，从而完成整个车轮组件的安装，较为方便快捷。

工作原理：通过可调节传动机构2将车辆动力系统动力系统输出轴的动力传动至第一齿轮110，从而带动车轮108进行转动，可以将车轮108作为驱动轮，带动车辆行进，同时调节滑块201在滑槽104中的位置并通过限位螺栓106进行限位，可以调节第一齿轮110相对于第二齿轮206的距离，使第一齿轮110和第二齿轮206脱离啮合状态，使从动轴107失去动力，将车轮108作为车辆从动轮，跟随车辆的行进进行滚动，车轮108转动时塑料刷114可以对车轮108表面设置的防滑胶垫109进行清理。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。