1、一种具有高强度的承重轴承，包括轴承外壳（1），其特征在于：所述轴承外壳（1）侧面的顶端开设有注油槽（101），所述注油槽（101）的内侧固定连接有挡油块（102），所述挡油块（102）的侧面开设有注油孔（103），所述注油孔（103）的内侧设有螺纹，所述注油孔（103）的内侧固定连接有堵油栓（104），所述堵油栓（104）的侧面设有螺纹。

2、根据权利要求1所述的一种具有高强度的承重轴承，其特征在于：所述轴承外壳（1）内腔的中部设置有第二内圈（5），所述第二内圈（5）的侧面开设有第二安装槽（501），所述第二安装槽（501）的内侧转动连接有第二圆柱滚子（502）。

3、根据权利要求2所述的一种具有高强度的承重轴承，其特征在于：所述第二内圈（5）的一端固定连接有第一内圈（4），所述第一内圈（4）的侧面呈环形开设有第一安装槽（401），所述第一安装槽（401）的内侧转动连接有第一圆柱滚子（402）。

4、根据权利要求2所述的一种具有高强度的承重轴承，其特征在于：所述第二内圈（5）远离第一内圈（4）的一端固定连接有第三内圈（6），所述第三内圈（6）的侧面呈环形开设有第三安装槽（601），所述第三安装槽（601）的内侧转动连接有第三圆柱滚子（602）。

5、根据权利要求1所述的一种具有高强度的承重轴承，其特征在于：所述轴承外壳（1）内侧的中部与第二圆柱滚子（502）活动连接，所述轴承外壳（1）内侧位于第二圆柱滚子（502）两侧的倾斜部分别与第一圆柱滚子（402）和第三圆柱滚子（602）活动连接。

6、根据权利要求1所述的一种具有高强度的承重轴承，其特征在于：所述轴承外壳（1）与第一内圈（4）之间设置有上密封片（2），所述轴承外壳（1）与第二内圈（5）之间设置有下密封片（3）。

7、根据权利要求1所述的一种具有高强度的承重轴承，其特征在于：所述挡油块（102）与堵油栓（104）均为橡胶弹性结构。

一种具有高强度的承重轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地涉及一种具有高强度的承重轴承。

背景技术

轴承是机械设备的重要组成部分，其精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用，因此国内轴承制造企业越来越重视对行业市场，随着轴承制造业竞争的加剧，各式各样的轴承也应势而生。

然而现有的承重轴承一般都是加强轴承的硬度以此来增加轴承的承重能力，但是金属的硬度与脆度是同时产生的，从而使轴承稳定性能下降。

因此需要一种具有高强度的承重轴承来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，以解决上述背景技术中存在的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种具有高强度的承重轴承，包括轴承外壳，所述轴承外壳侧面的顶端开设有注油槽，所述注油槽的内侧固定连接有挡油块，所述挡油块的侧面开设有注油孔，所述注油孔的内侧设有螺纹，所述注油孔的内侧固定连接有堵油栓，所述堵油栓的侧面设有螺纹；有利于更加方便的向轴承内注油，其次在轴承运转时，会在震动的作用下使润滑油会通过轴承外壳开设的注油槽流至轴承外壳与第一内圈、第二内圈、第三内圈之间，使装置能够实现轴承的自润滑，方便使用。

进一步的，所述轴承外壳内腔的中部设置有第二内圈，所述第二内圈的侧面开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内侧转动连接有第二圆柱滚子。

进一步的，所述第二内圈的一端固定连接有第一内圈，所述第一内圈的侧面呈环形开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内侧转动连接有第一圆柱滚子。

进一步的，所述第二内圈远离第一内圈的一端固定连接有第三内圈，所述第三内圈的侧面呈环形开设有第三安装槽，所述第三安装槽的内侧转动连接有第三圆柱滚子。

进一步的，所述轴承外壳内侧的中部与第二圆柱滚子活动连接，所述轴承外壳内侧位于第二圆柱滚子两侧的倾斜部分别与第一圆柱滚子和第三圆柱滚子活动连接，有利于通过第一圆柱滚子、第二圆柱滚子以及第三圆柱滚子提高旋转流畅性的同时能够增大轴承的受力面积，减小局部压强，从而可达到增强轴承载荷的目的。

进一步的，所述轴承外壳与第一内圈之间设置有上密封片，所述轴承外壳与第二内圈之间设置有下密封片，保持轴承内部的润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。

进一步的，所述挡油块与堵油栓均为橡胶弹性结构。

本实用新型的技术效果和优点：

1．本实用新型通过设有第一圆柱滚子、第二圆柱滚子以及第三圆柱滚子，有利于提高旋转流畅性的同时能够增大轴承的受力面积，减小局部压强，从而可达到增强轴承载荷的目的。

2．本实用新型通过设有注油槽，有利于更加方便的向轴承内注油，其次在轴承运转时，会在震动的作用下使润滑油会通过轴承外壳开设的注油槽流至轴承外壳与第一内圈、第二内圈、第三内圈之间，使装置能够实现轴承的自润滑，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的整体结构爆炸示意图。

图3为本实用新型的轴承内部剖面结构示意图。

图4为本实用新型的挡油块结构示意图。

图5为本实用新型的轴承内圈结构示意图。

附图标记为：1、轴承外壳；101、注油槽；102、挡油块；103、注油孔；104、堵油栓；2、上密封片；3、下密封片；4、第一内圈；401、第一安装槽；402、第一圆柱滚子；5、第二内圈；501、第二安装槽；502、第二圆柱滚子；6、第三内圈；601、第三安装槽；602、第三圆柱滚子。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的具有高强度的承重轴承并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，包括轴承外壳1，轴承外壳1侧面的顶端开设有注油槽101，注油槽101的内侧固定连接有挡油块102，挡油块102的侧面开设有注油孔103，注油孔103的内侧设有螺纹，注油孔103的内侧固定连接有堵油栓104，堵油栓104的侧面设有螺纹；有利于更加方便的向轴承内注油，其次在轴承运转时，会在震动的作用下使润滑油会通过轴承外壳1开设的注油槽101流至轴承外壳1与第一内圈4、第二内圈5、第三内圈6之间，使装置能够实现轴承的自润滑，方便使用。

参照图1-5，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，还包括轴承外壳1，轴承外壳1内腔的中部设置有第二内圈5，第二内圈5的侧面开设有第二安装槽501，第二安装槽501的内侧转动连接有第二圆柱滚子502。

参照图1-5，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，还包括第二内圈5，第二内圈5的一端固定连接有第一内圈4，第一内圈4的侧面呈环形开设有第一安装槽401，第一安装槽401的内侧转动连接有第一圆柱滚子402。

参照图1-5，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，还包括第二内圈5，第二内圈5远离第一内圈4的一端固定连接有第三内圈6，第三内圈6的侧面呈环形开设有第三安装槽601，第三安装槽601的内侧转动连接有第三圆柱滚子602。

参照图1-5，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，还包括轴承外壳1，轴承外壳1内侧的中部与第二圆柱滚子502活动连接，轴承外壳1内侧位于第二圆柱滚子502两侧的倾斜部分别与第一圆柱滚子402和第三圆柱滚子602活动连接，有利于通过第一圆柱滚子402、第二圆柱滚子502以及第三圆柱滚子602提高旋转流畅性的同时能够增大轴承的受力面积，减小局部压强，从而可达到增强轴承载荷的目的。

参照图1-5，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，还包括轴承外壳1，轴承外壳1与第一内圈4之间设置有上密封片2，轴承外壳1与第二内圈5之间设置有下密封片3，有利于保持轴承内部的润滑油在使用中不会流失，保证轴承处于润滑状态，保护轴承外界的尘埃或有害气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。

参照图1-4，本实用新型提供了一种具有高强度的承重轴承，还包括挡油块102，挡油块102与堵油栓104均为橡胶弹性结构，有利于避免润滑油泄露。

本实用新型的工作原理：在使用该轴承时，首先先用十字螺丝刀将堵油栓104从挡油块102拧出，然后通过注油孔103向轴承外壳1内部注入润滑油，润滑油会通过注油槽101进入到轴承外壳1的内部，由于注油槽101有三个进油口，便于使轴承外壳1与第一内圈4、第二内圈5、第三内圈6之间的润滑油均匀分布，由于润滑油具有粘性，因此在注油静止过程中，润滑油几乎不会发生渗出的问题，由于第一圆柱滚子402与轴承外壳1内腔的倾斜面接触，第三圆柱滚子602与轴承外壳1内腔的倾斜面接触，可增大轴承的整体受力面积，减小局部压强，从而达到增强轴承承重的目的，由于第一圆柱滚子402与第一内圈4为转动连接，第三圆柱滚子602与第三内圈6为转动连接，第一内圈4与第二内圈5为固定连接，第二内圈5与第三内圈6为固定连接，第二内圈5与第二圆柱滚子502为转动连接，第一圆柱滚子402、第二圆柱滚子502以及第三圆柱滚子602能够配合转动，由于第一内圈4与第三内圈6结构相同，能够增强轴承的旋转的稳定性，其次在轴承运转时，润滑油会在震动的作用下通过等轴承外壳1开设的注油槽101流至轴承外壳1与第一内圈4、第二内圈5、第三内圈6之间，使装置能够实现轴承的自润滑，方便使用。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。