一种新型农用拖车
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成果介绍
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号
(45)授权公告日
(21)申请号 201922211776 .9
(22)申请日 2019 .12 .11
(73)专利权人 陈正华
地址 523000 广东省东莞市兴南路华南建
材东莞工业园
(72)发明人 陈正华
(74)专利代理机构 北京艾皮专利代理有限公司
11777
代理人 郭童瑜
(51)Int .Cl .
B62B 1/12(2006 .01)
B62B 1/14 (2006 .01)
B62B 5/00(2006 .01)
B62B 5/06 (2006 .01)
(54)实用新型名称
一种新型农用拖车
(57)摘要
本实用新型公开了一种新型农用拖车，旨在
解决农用拖车使用过程中搬运货物不方便的情
况，包括车体、车轮、车轴、车体支撑装置和装卸
货装置，所述车体包括可供操作人员操纵的车把
手，所述车轴固定块上开有凹槽，所述车轴卡在
所述凹槽中，所述车轴同两个车轮连接，所述车
体包括车斗，所述车斗呈“匚”型，所述车体支撑
装置包括挡板，所述挡板同车体之间通过铰链连
接，使得所述挡板可以绕着车斗边缘旋转，在车
斗下方两端安装有所述车体支撑装置，所述车体
支撑装置安装在设在车斗上的支撑杆固定板上。
本实用新型使用简单方便，不需要两个人操作。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
CN 211710858 U
2020.10.20
CN 211710858 U1 .一种新型农用拖车，包括车体（10）、车轮（20）、车轴（21）、车体支撑装置（30）和装卸
货装置（40），其特征在于，所述车体（10）包括可供操作人员操纵的车把手（11），所述车体
（10）底部设有车轴固定块（14），所述车轴固定块（14）上开有凹槽，所述车轴同两个车轮
（20）连接，所述车体（10）包括车斗（12），所述车斗（12）呈“匚”型，所述车体支撑装置（30）包
括挡板（41），所述挡板（41）同车体（10）之间通过铰链连接，在车斗（12）下方设置有所述车
体支撑装置（30），所述车体支撑装置（30）安装在支撑杆固定板（13）上，所述支撑杆（31）和
支撑杆固定板（13）之间通过支撑杆固定板（13）上的通孔和支撑杆（31）上的凸块之间实现
铰链连接。
2 .根据权利要求1所述的新型农用拖车，其特征在于，所述车把手（11）呈圆柱形。
3 .根据权利要求1或2所述的新型农用拖车，其特征在于，所述车轴固定块（14）上的凹
槽设置为三个，其中中间的一个位于车体（10）空车时的重心上，剩余两个凹槽关于中间凹
槽对称。
4 .根据权利要求1所述的新型农用拖车，其特征在于，所述挡板（41）上设有气弹簧上安
装板（42），所述气弹簧上安装板（42）上设有同气弹簧（43）上凹槽相配合的凸块，所述气弹
簧（43）同挡板（41）之间通过凹槽连接，同时，所述车体（10）右侧设有气弹簧下安装板（34），
所述气弹簧下安装板（34）上同样设有同气弹簧（43）上凹槽相配合的凸块。
5 .根据权利要求1所述的新型农用拖车，其特征在于，所述支撑杆固定板（13）上开有同
挡块（33）配合的小孔，所述挡块（33）顶部呈半球型，其底部通过弹簧（32）与支撑杆（31）连
接，所述支撑杆（31）上设有供挡块（33）左右移动的凹槽。
权 利 要 求 书
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2一种新型农用拖车
技术领域
[0001]
本实用新型涉及农林机械领域，具体是一种新型农用拖车。
背景技术
[0002]
随着经济不断的发展，人们的生活水平不断的提高，在农村的秋天，人们往往使用
农用拖车去运输一些放置大型机械无法到达的农田中的货物，而这种农用拖车通常只有两
个轮子，所以当车上放置了货物后重心会随着物体的重量和位置而发生变化，从而人们在
搬运货物时通常需要两个人，其中一个人搬运货物，而另外一个人则保持着拖车的平衡，防
止拖车向一侧倾斜而造成货物倾倒。这种农用拖车在搬运货物时非常不方便，而且需要两
个人操作，费时费力。
实用新型内容
[0003]
本实用新型的目的在于提供一种新型农用拖车，以解决上述背景技术中提出的问
题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0005]
一种新型农用拖车，包括车体、车轮、车轴、车体支撑装置和装卸货装置，所述车体
包括可供操作人员操纵的车把手，进一步的，车把手呈圆柱形，为了固定车轴，所述车体底
部设有车轴固定块，所述车轴固定块上开有凹槽，所述车轴卡在所述凹槽中，所述车轴同两
个车轮连接，所述车体包括车斗，所述车斗呈“匚”型，其两侧的侧壁可以防止货物滚落，所
述装卸货装置包括挡板，所述挡板同车体之间通过铰链连接，使得所述挡板可以绕着车斗
边缘旋转，在车斗下方两端安装有所述车体支撑装置，所述车体支撑装置安装在设在车斗
上的支撑杆固定板上。
[0006]
作为本实用新型进一步的方案：所述车轴固定块上的凹槽设置为三个，其中中间
的一个位于车体重心上，剩余两个凹槽关于中间凹槽对称，当车体因为其上的货物而重心
发生偏移时，可以通过调整车轴的位置来使得车轴更加靠近重心，从而达到省力的效果。
[0007]
作为本实用新型进一步的方案：所述挡板上设有气弹簧上安装板，所述气弹簧安
装板上设有同气弹簧上凹槽相配合的凸块，所述气弹簧同挡板之间通过凹槽连接，同时，所
述车体右侧设有气弹簧下安装板，所述气弹簧下安装板上同样设有同气弹簧上凹槽相配合
的凸块，所述气弹簧在所述挡板旋转至同车斗呈闭合状，其活塞杆升长长度达到最长，从而
该弹簧杆使得所述挡板具有自锁能力，能够防止货物从挡板处滑落。
[0008]
作为本实用新型进一步的方案：所述支撑杆和支撑杆固定板之间通过支撑杆固定
板上的通孔和支撑杆上的凸块之间实现铰链连接，使支撑杆可以在车体运动时收起，而为
了固定支撑杆，所述支撑杆固定板上开有同挡块配合的小孔，所述挡块顶部呈半球型，其底
部通过弹簧与支撑杆连接，所述支撑杆上设有供挡块左右移动的凹槽，当需要调整支撑杆
位置从而方便运输时，将挡块按入支撑杆中后可调整其位置。
[0009]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置在车体底部两侧的车体支
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3撑装置，在需要搬运货物时将支撑杆移动至合适的位置，实现对车体的支撑，从而在搬运货
物时，车体不会因为货物的重量或者位置变化而向一侧倾倒，同时，挡板放下时，货物可以
从挡板上滑动，从而使得搬运货物变得更加方便，而且不再需要两个人同时操作。
附图说明
[0010]
图1为新型农用拖车的主体结构示意图。
[0011]
图2位新型农用拖车的主视图。
[0012]
图3为新型农用拖车的侧视图。
[0013]
图4为新型农用拖车中支撑杆的剖视图。
[0014]
图中：10-车体、11-车把手、12-车斗、13-支撑杆固定板、14-车轴固定块、20-车轮、
21-车轴、30-车体支撑装置、31-支撑杆、32-弹簧、33-挡块、34-气弹簧杆下安装板、40-装卸
货装置、41-挡板、42-气弹簧上安装板、43-气弹簧。
具体实施方式
[0015]
为使本实用新型的目的，技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术
方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前
提下所得到的其他实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
[0016]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”。“长度”、“宽度”、“高度”、
“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”“外”、“侧”等指示的方
位或者位置关系为基于附图2所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简
化描述，而不是指示或暗示所指设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操
作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0017]
实施例1
[0018]
请参阅图1-3，一种新型农用拖车，包括车体10、车轮20、车轴21、车体支撑装置30
和装卸货装置40，所述车体10包括可供操作人员操纵的车把手11，进一步的，车把手11呈圆
柱形，为了固定车轴21，所述车体10底部设有车轴固定块14，所述车轴固定块14上开有凹
槽，所述车轴21卡在所述凹槽中，在重力的作用下，所述车体10不会与车轴21脱离，所述车
轴21同两个车轮20连接，所述车体10包括车斗12，所述车斗12呈“匚”型，其两侧的侧壁可以
防止货物滚落，所述装卸货装置40包括挡板41，所述挡板41同车体10之间通过铰链连接，使
得所述挡板41可以绕着车斗12边缘旋转，当需要将货物从地面搬运到车斗12中或者将货物
从车斗12搬运至地面时，可以将挡板41旋转至一端同地面接触，从而货物可以通过在挡板
41滑动来实现搬运，而为了防止货物在运送至车斗12内后出现因为重心不在车轴21上而导
致车斗12向一侧倾倒的情况，在车斗12下方设置有所述车体支撑装置30，所述车体支撑装
置30安装在支撑杆固定板13上。
[0019]
作为本实施例优选的方案，所述车轴固定块14上的凹槽设置为三个，其中中间的
一个位于车体10空车时的重心上，剩余两个凹槽关于中间凹槽对称，当车体10因为其上的
货物而重心发生偏移时，可以通过调整车轴21的位置来使得车轴21更加靠近重心，从而达
到省力的效果。
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4[0020]
作为本实施例优选的方案，所述挡板41上设有气弹簧上安装板42，所述气弹簧上
安装板42上设有同气弹簧43上凹槽相配合的凸块，所述气弹簧43同挡板41之间通过凹槽连
接，同时，所述车体10右侧设有气弹簧下安装板34，所述气弹簧下安装板34上同样设有同气
弹簧43上凹槽相配合的凸块，所述气弹簧43在所述挡板41旋转至同车斗12呈闭合状，其活
塞杆升长长度达到最长，从而该弹簧杆使得所述挡板41具有自锁能力，能够防止货物从挡
板41处滑落。
[0021]
作为本实施例优选的方案，所述支撑杆31和支撑杆固定板13之间通过支撑杆固定
板13上的通孔和支撑杆31上的凸块之间实现铰链连接，使支撑杆31可以在车体10运动时收
起，而为了固定支撑杆31，所述支撑杆固定板13上开有同挡块33配合的小孔，所述挡块33顶
部呈半球型，其底部通过弹簧32与支撑杆31连接，所述支撑杆31上设有供挡块33左右移动
的凹槽，当需要调整支撑杆31位置从而方便运输时，将挡块33按入支撑杆31中后可调整其
位置。
[0022]
实施例2
[0023]
本实施例与实施例1不同的地方，将可以旋转的支撑杆31替换为可以升缩的，在需
要支撑车体10时将支撑杆31升长同地面接触，在需要移动车体10将所述支撑杆31缩短。
[0024]
本实用新型的工作原理是：当需要搬运货物时将收起来的支撑杆31移动至合适位
置，使其同地面接触，从而达到支撑车体10的效果，此时的车体10不会因为其上的货物重量
和位置的变化而倾倒，而且，可以将挡板41放下，之将地面和车体10之间组成一个斜坡，货
物可以通过挡板41来运输，从而使得搬运货物变得更加方便。
[0025]
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方
式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下
做出各种变化。
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图2
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图4
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