一种可扩容行李箱
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
实用新型专利
授权公告号：CN 213096580 U
授权公告日：2021.05.04
申请号：202021041369.4
申请日：2020.06.09
专利权人：熊寿军
地址：223800 江苏省宿迁市泗洪县车门乡五里村65号
发明人：熊寿军
国际专利分类（Int.Cl.）：
- A45C 5/04 (2006.01)
- A45C 5/14 (2006.01)
- A45C 7/00 (2006.01)
- A45C 13/00 (2006.01)
文档页数：权利要求书1页 说明书3页 附图3页
实用新型名称
一种可扩容行李箱
摘要
本实用新型公开了一种可扩容行李箱，所述箱体顶端两侧固定连接有转动轴，且转动轴左右两侧固定连接有箱盖，所述箱盖左右顶端固定连接有把手，所述箱体底部安装有滚轮，所述伸缩储物腔顶端安装有调节轴，所述伸缩储物腔上方两侧固定有拉动杆，所述伸缩储物腔内侧安装有固定板。该可扩容行李箱具有可伸缩的特点，行李箱的储物空间容量可以根据在使用不同的情况下调整箱体中储物空间的大小，从而达到扩大或缩小储物空间的效果，箱体两侧中部位置为凹槽结构，该凹槽的大小与箱盖上的把手大小相同，在打开箱盖时，箱盖上的把手能够正好卡入箱体的凹槽中，从而使箱盖与箱体之间紧密贴合，提高了空间利用率。
权利要求书
CN 213096580 U 1/1页
- 一种可扩容行李箱，包括箱体(2)和伸缩储物腔(10)，其特征在于：所述箱体(2)顶端两侧固定连接有转动轴(1)，且转动轴(1)左右两侧固定连接有箱盖(6)，所述箱盖(6)左右顶端固定连接有把手(4)，所述箱体(2)底部安装有滚轮(3)，所述伸缩储物腔(10)顶端安装有调节轴(5)，且调节轴(5)左右两侧安装有调节杆(9)，所述伸缩储物腔(10)上方两侧固定有拉动杆(8)，且拉动杆(8)两侧下方安装有缓冲带(7)，所述伸缩储物腔(10)内侧安装有固定板(12)，且固定板(12)左右两端固定连接有拉动杆(8)。
- 根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述箱体(2)左右两侧面中部为凹槽结构，且其凹槽结构外形尺寸与把手(4)外形尺寸相吻合。
- 根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述调节轴(5)外部为齿形结构，且调节杆(9)内侧也为齿形结构，并且调节杆(9)与调节轴(5)底部的齿形结构相吻合。
- 根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述缓冲带(7)采用凯夫拉纤维布材质，且其两端与固定板(12)为固定结构。
- 根据权利要求1所述的一种可扩容行李箱，其特征在于：所述拉动杆(8)为拉伸结构，且拉动杆(8)左右两端均与固定板(12)为固定一体结构。
说明书
CN 213096580 U 1/3页
一种可扩容行李箱
技术领域
本实用新型涉及行李箱技术领域，具体为一种可扩容行李箱。
背景技术
早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮。此外，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。
现有的行李箱多数以拉链形式，衣服过多的话拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开，市面上一般的行李箱容量大多都是固定的，箱体储物能力不够，使用起来不够方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可扩容行李箱，以解决上述背景技术中提出的现有的行李箱容量大多都是固定的，箱体储物能力不够，使用起来不够方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可扩容行李箱，包括箱体和伸缩储物腔，其特征在于：所述箱体顶端两侧固定连接有转动轴，且转动轴左右两侧固定连接有箱盖，所述箱盖左右顶端固定连接有把手，所述箱体底部安装有滚轮，所述伸缩储物腔顶端安装有调节轴，且调节轴左右两侧安装有调节杆，所述伸缩储物腔上方两侧固定有拉动杆，且拉动杆两侧下方安装有缓冲带，所述伸缩储物腔内侧安装有固定板，且固定板左右两端固定连接有拉动杆。
附图说明
- 图1为本实用新型结构示意图；
- 图2为本实用新型侧视结构示意图；
- 图3为本实用新型俯视结构示意图；
- 图4为本实用新型调节轴与调节杆连接结构示意图。
图中：1、转动轴，2、箱体，3、滚轮，4、把手，5、调节轴，6、箱盖，7、缓冲带，8、拉动杆，9、调节杆，10、伸缩储物腔，11、固定储物腔，12、固定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可扩容行李箱，包括箱体2和伸缩储物腔10，箱体2顶端两侧固定连接有转动轴1，且转动轴1左右两侧固定连接有箱盖6，箱体2左右两侧面中部为凹槽结构，且其凹槽结构外形尺寸与把手4外形尺寸相吻合，此结构能够在打开箱盖6时，箱盖6可以更好的与凹槽结构重合，以便于更好的节省空间，箱盖6左右顶端固定连接有把手4，箱体2底部安装有滚轮3，伸缩储物腔10顶端安装有调节轴5，且调节轴5左右两侧安装有调节杆9，调节轴5外部为齿形结构，且调节杆9内侧也为齿形结构，并且与调节轴5底部的齿形结构相吻合，此结构能够在转动调节轴5的时候带动调节杆9进行前后移动，从而调整箱体2内部的空间，伸缩储物腔10上方两侧固定有拉动杆8，且拉动杆8两侧下方安装有缓冲带7，缓冲带7采用凯夫拉纤维布材质，且其两端与固定板12为固定结构，此结构的凯夫拉纤维布具有很好的柔韧性和伸展性，便于在改变箱体2内部空间时缓冲带7也能够同步进行拉伸或收缩，不会阻碍箱体2内部空间的改变，伸缩储物腔10左右两端固定连接有拉动杆8，且固定板12左右两端固定连接有固定储物腔11，拉动杆8为拉伸结构，且拉动杆8左右两端均与固定板12为固定一体结构，此结构能够在调节杆9进行前后移动时，拉动杆8能够同步进行伸缩，不会阻碍调节杆9的运动，并且能够带动固定板12进行前后移动，从而改变箱体2内部的空间。
工作原理
在使用该扩容行李箱时，首先把手4向两边打开的同时也会带动箱盖6展开到最大值，这时箱盖2左右两侧的转动轴1起到转动作用，然后可以根据需要转动调节轴5，转动调节轴5时，转动调节轴5会带动调节杆9，使调节杆9会向两边伸展同时也带动上下两端的拉动杆8向两边伸展，在拉动杆8和调节杆9伸展或者收缩时也会带动伸缩储物腔10外的缓冲带7一起运动，同时也会推动固定板12向左右两边移动，这时储物空间也会随着固定板12位置的变化而变化，在箱体2伸展的同时下方的滚轮3也会向两边滑动从而起到帮助箱体2伸展的作用，在不需要存储过多物件时也可以反向转动调节轴5，待箱体2收缩到最小时调节轴5下方的拉动杆8和调节杆9也会反向收缩，同时也会带动缓冲带7收缩，该缓冲带7所用的是一种具有较好的柔韧性和伸展性的布料，这种布在箱体2伸展或收缩时起到保护箱体内部空间不受影响，这就是该扩容行李箱的工作过程。
