中华人民共和国国家知识产权局

• 实用新型专利
• 授权公告号：CN 212848692 U
• 授权公告日：2021.03.30
• 申请号：202022040627.3 F21W 131/103(2006.01)
• 申请日：2020.09.17
• 专利权人：河南乾坤太阳能照明有限公司
• 地址：453000 河南省新乡市卫滨区产业集聚区
• 发明人：陆华　白志刚
• 专利代理机构：南昌贤达专利代理事务所 (普通合伙) 36136
• 代理人：金一娴

国际专利分类 (Int. Cl.)

• H01M 50/251 (2021.01)
• H01M 50/242 (2021.01)
• H01M 50/244 (2021.01)
• F21V 23/00 (2015.01)
• F21V 15/04 (2006.01)

权利要求书：1页

说明书：3页

附图：3页

实用新型名称

一种利于组装的路灯锂电池

摘要

本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种利于组装的路灯锂电池，解决了目前锂电池安装效果不佳，不利于安装，以及对锂电池的减震效果不佳，降低了锂电池使用寿命的问题。该电池包括底板，底板的上端连接有连接杆，连接杆的上端连接有太阳能电池板，连接杆的表面连接有照明灯，连接杆的表面连接有壳体，壳体内壁的底部连接有横板，横板的上端连接有第一安装槽，第一安装槽的上端连接有锂电池本体。本实用新型对锂电池本体起到缓冲的作用，减震效果好，对锂电池本体进行保护，提高了锂电池本体的使用寿命。便于将壳体内的零件进行拼接，组装方便，操作简单。

权利要求书

CN 212848692 U 1/1页

1. 一种利于组装的路灯锂电池，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端连接有连接杆(2)，连接杆(2)的上端连接有太阳能电池板(3)，连接杆(2)的表面连接有照明灯(4)，连接杆(2)的表面连接有壳体(5)，壳体(5)内壁的底部连接有横板(6)，横板(6)的上端连接有第一安装槽(7)，第一安装槽(7)的上端连接有锂电池本体(8)，锂电池本体(8)的上端连接有缓冲组件(9)...
2. 根据权利要求1所述的一种利于组装的路灯锂电池，其特征在于：所述滑动板(93)与缓冲箱(91)的连接处开设有滑槽，滑动板(93)位于滑槽内滑动连接。
3. 根据权利要求1所述的一种利于组装的路灯锂电池，其特征在于：所述底板(1)上端的两侧均连接有稳定杆，稳定杆的一端与连接杆(2)的表面固定连接。
4. 根据权利要求1所述的一种利于组装的路灯锂电池，其特征在于：所述稳定块(14)的内部开设有通孔，长杆(12)位于通孔内。
5. 根据权利要求1所述的一种利于组装的路灯锂电池，其特征在于：所述壳体(5)的一侧开设有凹槽，插杆(11)位于凹槽内。
6. 根据权利要求1所述的一种利于组装的路灯锂电池，其特征在于：所述长杆(12)的下端连接有第三安装槽(15)，第三安装槽(15)的下端与壳体(5)内壁的底部固定连接。

说明书

CN 212848692 U 1/3页

一种利于组装的路灯锂电池

技术领域

[0001] 本实用新型属于锂电池技术领域，具体为一种利于组装的路灯锂电池。

背景技术

[0002] 锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，由于锂金属的化学特性非常活泼，导致锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。

[0003] 现有的锂电池的使用需要进行安装，但是在安装过程中效果较低，不利于组装，且对锂电池的减震效果不佳，可能会对锂电池造成损坏，从而降低了锂电池的使用寿命。

发明内容

[0004] 针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种利于组装的路灯锂电池，有效的解决了目前锂电池安装效果不佳，不利于安装，以及对锂电池的减震效果不佳，降低了锂电池使用寿命的问题。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述...

     202022040627.3.pdf