一种挂车车轴存放装置
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
授权公告号: CN 214523746 U
授权公告日: 2021.10.29
申请号: 202120007960.6
申请日: 2021.01.05
专利权人: 徐小丽
地址: 230000 安徽省合肥市蜀山区九龙路111号安徽大学(磬苑校区)
发明人: 不公告发明人
Int.Cl.: B60S 11/00(2006.01)
权利要求书: 1页
说明书: 3页
附图: 3页
实用新型名称
一种挂车车轴存放装置
摘要
本实用新型涉及挂车车轴技术领域，尤其是一种挂车车轴存放装置，包括底板，所述底板的上表面的两端上分别设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板一端垂直固定在底板上，所述第二挡板一端和底板相接触，所述第二挡板上垂直固定设有连接板，所述连接板上等距且贯穿设有第二紧固螺栓，所述底板上设有和第二紧固螺栓相对应的第一螺纹孔，所述第二紧固螺栓螺纹安装在第一螺纹孔中，所述第一挡板和第二挡板上均卡合设有卡合板，所述卡合板和第一挡板之间、卡合板和第二挡板之间均共同螺纹安装有第一紧固螺栓，所述第一挡板和第二挡板之间的底板上等距且固定设有限位机构。本实用新型在使用时，能够增加挂车车轴在存放时的稳定性，避免安全隐患的存在。
权利要求书
1.
一种挂车车轴存放装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)的上表面的两端上分别设有第一挡板(4)和第二挡板(14)，所述第一挡板(4)一端垂直固定在底板(1)上，所述第二挡板(14)一端和底板(1)相接触，所述第二挡板(14)上垂直固定设有连接板(15)，所述连接板(15)上等距且贯穿设有第二紧固螺栓(16)，所述底板(1)上设有和第二紧固螺栓(16)相对应的第一螺纹孔，所述第二紧固螺栓(16)螺纹安装在第一螺纹孔中，所述第一挡板(4)和第二挡板(14)上均卡合设有卡合板(7)，所述卡合板(7)和第一挡板(4)之间、卡合板(7)和第二挡板(14)之间均共同螺纹安装有第一紧固螺栓(8)，所述第一挡板(4)和第二挡板(14)之间的底板(1)上等距且固定设有限位机构，所述限位机构包括两个支撑柱(2)，所述支撑柱(2)一端垂直固定在底板(1)上，所述支撑柱(2)另一端上固定设有弧形的放置板(3)。
2.
根据权利要求1所述的一种挂车车轴存放装置，其特征在于，所述卡合板(7)下方的第一挡板(4)一侧上垂直固定设有固定板(5)，且固定板(5)固定在底板(1)上，所述第一挡板(4)另一侧上倾斜固定设有第一加固板(6)，所述第一加固板(6)远离第一挡板(4)的一端固定在底板(1)上。
3.
根据权利要求1所述的一种挂车车轴存放装置，其特征在于，所述第二挡板(14)和连接板(15)相背的侧面上倾斜固定设有第二加固板(17)，所述第二加固板(17)远离第二挡板(14)的一端固定在底板(1)上。
4.
根据权利要求1所述的一种挂车车轴存放装置，其特征在于，所述放置板(3)和支撑柱(2)相背的侧面上固定设有橡胶垫。
5.
根据权利要求1所述的一种挂车车轴存放装置，其特征在于，所述第一挡板(4)远离底板(1)的一端固定设有两个支撑板(9)，且支撑板(9)和第二挡板(14)远离底板(1)的一端相接触，两个所述支撑板(9)相对的侧面上均固定设有直线电机(10)，所述直线电机(10)的滑块上固定设有旋转电机(11)，所述旋转电机(11)的输出轴顶端上固定设有卷筒(12)，所述卷筒(12)上固定设有连接绳(13)。
具体实施方式
以下结合实例进行说明，仅供参考。
实施例 1:
该挂车车轴存放装置在使用时，先将挂车车轴放置在限位机构的两个放置板上，弧形结构的放置板能够对挂车车轴起到限位作用，能够避免挂车车轴滑动，相邻的放置板上放置的挂车车轴相互接触，然后再在放置板上放置的挂车车轴上堆放挂车车轴，并且在第一挡板和第二挡板的共同作用下，能够对底板上方堆放的多个挂车车轴起到再次限位的作用，能够提高挂车车轴堆放时的稳定性。
实施例 2:
采用了可调节的固定结构，减少人工操作的劳动强度，大幅提高效率。
