一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
实用新型专利
授权公告号： CN 214553968 U
授权公告日： 2021.11.02
申请号： 202120246622.8
申请日： 2021.01.29
专利权人： 宿迁泰达空港设备有限公司
地址： 223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号
发明人： 王卫章、傅勇、陈少东、陈跃、冯利明
专利代理机构： 南京鸿越知识产权代理事务所(普通合伙) 32355
代理人： 徐凤艳
Int.Cl.： B02C 4/12(2006.01) B02C 23/12(2006.01)
文件构成： 权利要求书1页，说明书4页，附图3页
实用新型名称
一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置
摘要
本实用新型涉及处理装置技术领域，尤其是一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，针对现有技术中废料回收效率低的问题，现提出如下方案，其一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，包括罩壳、开设在罩壳外侧顶部的进料口、固接在罩壳内部侧壁的斜板、位于斜板顶部的粉碎机构、位于斜板正下方的筛分机构和位于罩壳外部一侧的循环机构。本实用新型结构合理，结构稳定，操作简单，不仅实现了对生产废料进行粉碎，还能够对粉碎的废料进行筛分，对粉碎不合格的废料进行自动循环粉碎，保证对废料的粉碎效率，并能够对分筛网进行自动清理，保证对废料的分筛效率，易于推广使用。
权利要求书
CN 214553968 U 1/1页
- 一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，包括罩壳(1)、开设在罩壳(1)外侧顶部的进料口(2)、固接在罩壳(1)内部侧壁的斜板(4)、位于斜板(4)顶部的粉碎机构、位于斜板(4)正下方的筛分机构和位于罩壳(1)外部一侧的循环机构；所述粉碎机构包括固接在罩壳(1)内侧的弧形板(8)、沿弧形板(8)长度方向开设在弧形板(8)底部的漏料口(9)、转动安装在罩壳(1)内部的粉碎辊(5)、固接在罩壳(1)外部一侧的用于驱动粉碎辊(5)的第一电机(6)，所述弧形板(8)与粉碎辊(5)均沿罩壳(1)的长度方向设置，且粉碎辊(5)位于弧形板(8)的正上方；所述筛分机构包括固接在罩壳(1)内部侧壁的安装环(10)、活动安装在安装环(10)内部的框架(11)、固接在框架(11)内侧的筛分网(12)，所述安装环(10)倾斜设置，所述筛分机构还包括转动安装安装环(10)内部的转盘(13)、固接在安装环(10)外侧底部用于驱动转盘(13)的第二电机(16)、固接在转盘(13)外侧顶部的限位柱(14)、活动套设在限位柱(14)外部的连接杆(15)，所述连接杆(15)的另一端与框架(11)的外部侧壁铰接，所述罩壳(1)的外部一侧开设有出料口(23)，所述筛分网(12)的底部设置有收集机构；所述循环机构包括固接在罩壳(1)外部的一侧的壳体(19)、沿壳体(19)高度方向转动安装在壳体(19)内部的输料桨叶(20)、固接在壳体(19)外侧底部用于驱动输料桨叶(20)的第三电机(21)，所述罩壳(1)的外部一侧开设有回料口(24)，所述回料口(24)与壳体(19)相互配合。
- 根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述收集机构包括沿罩壳(1)长度方向固接在罩壳(1)内侧底部的多组滑轨(25)、活动安装在多组滑轨(25)顶部的收集盒(26)、开设在罩壳(1)远离壳体(19)一侧底部的收集口(27)，所述收集口(27)的外部铰接有收集门(28)。
- 根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述进料口(2)的顶部固接有进料漏斗(3)。
- 根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述框架(11)位于安装环(10)内部的一端与安装环(10)相互吻合。
- 根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述出料口(23)位于罩壳(1)内部的一端底部与安装环(10)的顶部齐平。
- 根据权利要求1所述的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，其特征在于，所述输料桨叶(20)为螺旋桨叶，所述壳体(19)为圆柱状结构，且输料桨叶(20)与壳体(19)相互配合。
说明书
CN 214553968 U 1/4页
一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置
技术领域
本实用新型涉及处理装置领域，尤其涉及一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置。
背景技术
行李传送车是将旅客携带的行李从地面向飞机货仓进行传送的设备，行李传送车主要由汽车底盘、前升降机构、后升降机构、输送带架、液压系统及电气控制系统等组成，伸缩带是传送车的主要零部件。
现有技术中的伸缩带在生产过程中往往会产生较多的废料，大量的废料往往难以进行直接重复利用，如果直接将其丢弃，在造成较高的生产成本浪费的同时，也会对环境造成污染，在对生产废料进行回收利用时，往往需要将废料进行粉碎，然后对粉碎的废料进行回收利用，现有的废料回收装置对废料粉碎效率低，不利于对废料进行回收，为此，本方案提出了一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，解决了现有技术中废料回收效率低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种行李传送车用伸缩带生产用废料处理装置，包括罩壳、开设在罩壳外侧顶部的进料口、固接在罩壳内部侧壁的斜板、位于斜板顶部的粉碎机构、位于斜板正下方的筛分机构和位于罩壳外部一侧的循环机构；
所述粉碎机构包括固接在罩壳内侧的弧形板、沿弧形板长度方向开设在弧形板底部的漏料口、转动安装在罩壳内部的粉碎辊、固接在罩壳外部一侧的用于驱动粉碎辊的第一电机，所述弧形板与粉碎辊均沿罩壳的长度方向设置，且粉碎辊位于弧形板的正上方；
所述筛分机构包括固接在罩壳内部侧壁的安装环、活动安装在安装环内部的框架、固接在框架内侧的筛分网，所述安装环倾斜设置，所述筛分机构还包括转动安装安装环内部的转盘、固接在安装环外侧底部用于驱动转盘的第二电机、固接在转盘外侧顶部的限位柱、活动套设在限位柱外部的连接杆，所述连接杆的另一端与框架的外部侧壁铰接，所述罩壳的外部一侧开设有出料口，所述筛分网的底部设置有收集机构；
所述循环机构包括固接在罩壳外部的一侧的壳体、沿壳体高度方向转动安装在壳体内部的输料桨叶、固接在壳体外侧底部用于驱动输料桨叶的第三电机，所述罩壳的外部一侧开设有回料口，所述回料口与壳体相互配合。
