中华人民共和国国家知识产权局

实用新型专利

授权公告号: CN 214565220 U

授权公告日: 2021.11.02

申请号: 202120205597.9

申请日: 2021.01.26

专利权人: 宿迁泰达空港设备有限公司

地址: 223800 江苏省宿迁市宿豫区嘉陵江路18号

发明人: 王卫章　傅勇　陈少东　陈跃　康亮

专利代理机构: 南京鸿越知识产权代理事务所(普通合伙) 32355

代理人: 徐凤艳

Int.Cl.: B60S 3/04(2006.01)

权利要求书: 1页 说明书: 4页 附图: 2页

实用新型名称

一种用于航空集装箱转运车的洗车装置

摘要

本实用新型公开了一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，涉及洗车装置技术领域，针对现有的航空集装箱转运车的洗车装置工作性能不佳的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定连接有储水箱，所述底板左端顶部的两侧均固定连接有竖向设置的支撑板，两个所述支撑板的顶板固定连接有横向设置的安装板，所述底板顶部的左侧通过螺栓固定有第一步进电机。本实用新型可灵活的对整个装置进行移动，可灵活的根据所需清洗的高度和角度对喷淋头进行调节，保证对航空集装箱转运车的清洗效果，不需要使用者持续的手持清洗水管对车身进行喷淋，导致使用者胳膊酸疼，给使用者带来不适。

权利要求书

1. 一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有储水箱(2)，所述底板(1)左端顶部的两侧均固定连接有竖向设置的支撑板(3)，两个所述支撑板(3)的顶板固定连接有横向设置的安装板(4)，所述底板(1)顶部的左侧通过螺栓固定有第一步进电机(5)，所述第一步进电机(5)的输出端传动连接有竖向设置的螺纹杆(6)，所述底板(1)顶部的右侧通过轴承转动连接有螺杆(7)，所述螺纹杆(6)和螺杆(7)远离底板(1)的一端均通过轴承转动连接在安装板(4)的底部，所述螺纹杆(6)和螺杆(7)靠近第一步进电机(5)一端的外壁均固定套设有皮带轮(8)，两个所述皮带轮(8)的外部设有皮带(9)，两个所述皮带轮(8)和皮带(9)啮合工作，所述底板(1)的上方设有横向设置的支撑块(10)，所述支撑块(10)的两端均内嵌有螺纹套(11)，两个所述螺纹套(11)通过螺纹分别连接在螺纹杆(6)和螺杆(7)的外壁上，所述支撑块(10)的顶部固定连接有支撑腿(12)，所述支撑腿(12)延伸至安装板(4)的上方，所述支撑腿(12)的顶部固定连接有横向设置的固定板(14)，所述固定板(14)顶部的两端均固定连接有安装块(15)，所述固定板(14)的上方设有转动块(16)，所述转动块(16)的两端均固定连接有转轴(17)，位于转动块(16)右端的转轴(17)右端通过轴承转动连接在安装块(15)的左侧，位于固定板(14)左端的安装块(15)右侧通过螺栓固定有第二步进电机(18)，位于转动块(16)左端的转轴(17)左端传动连接在第二步进电机(18)的输出端，所述储水箱(2)的顶部固定连接有水泵(21)，所述水泵(21)的输入端连接有进水管(22)，所述进水管(22)延伸至储水箱(2)的内部，所述水泵(21)的输出端连接有第一出水管(24)，所述第一出水管(24)的另一端通过法兰连接有软管(25)，所述软管(25)的另一端通过法兰连接有第二出水管(26)，所述转动块(16)的顶部开设有固定孔(20)，所述第二出水管(26)固定连接在固定孔(20)的内部，并延伸至固定孔(20)的外部，所述第二出水管(26)远离软管(25)的一端固定连接有喷淋头(27)，所述底板(1)底部的四角均固定连接有万向轮(19)。
2. 根据权利要求1所述的一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，其特征在于，所述安装板(4)上开设有连接孔(13)，所述支撑腿(12)滑动连接在连接孔(13)的内部。
3. 根据权利要求1所述的一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，其特征在于，所述储水箱(2)的顶部开设有安装孔(23)，所述进水管(22)滑动连接在安装孔(23)的内部，所述安装孔(23)的内壁沿周向固定有密封圈。
4. 根据权利要求1所述的一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，其特征在于，所述底板(1)右端的顶部固定连接有竖向设置的连接板(28)，所述连接板(28)的右侧固定连接有推动把手(29)。
5. 根据权利要求1所述的一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，其特征在于，所述支撑块(10)的两端与两个支撑板(3)的相对侧滑动连接。
6. 根据权利要求1所述的一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，其特征在于，所述储水箱(2)的顶部连接有进水阀。

说明书

CN 214565220 U 1/4页

一种用于航空集装箱转运车的洗车装置
技术领域
本实用新型涉及洗车装置技术领域，尤其涉及一种用于航空集装箱转运车的洗车装置。
背景技术
随着社会的发展，每家每户都基本有车，人们日常对车子使用后，经常需要对车身进行清洗，以保证车子的干净整洁，一般我们会将车子送到专门的洗车店内进行清洗，或者自己通过手持清洗水管对车身进行清洗。
我们在对航空集装箱转运车进行清洗时，由于不方便送至洗车店进行清洗，通常通过使用者手持清洗水管对车身进行清洗，在此过程中，需要使用者持续的手持清洗水管对车身进行喷淋，会导致使用者胳膊酸疼，给使用者带来不适，长时间的工作还会导致使用者得工作病，为此我们提出了一种用于航空集装箱转运车的洗车装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，解决了现有的航空集装箱转运车的洗车装置工作性能不佳的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于航空集装箱转运车的洗车装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有储水箱，所述底板左端顶部的两侧均固定连接有竖向设置的支撑板，两个所述支撑板的顶板固定连接有横向设置的安装板，所述底板顶部的左侧通过螺栓固定有第一步进电机，所述第一步进电机的输出端传动连接有竖向设置的螺纹杆，所述底板顶部的右侧通过轴承转动连接有螺杆，所述螺纹杆和螺杆远离底板的一端均通过轴承转动连接在安装板的底部，所述螺纹杆和螺杆靠近第一步进电机一端的外壁均固定套设有皮带轮，两个所述皮带轮的外部设有皮带，两个所述皮带轮和皮带啮合工作，所述底板的上方设有横向设置的支撑块，所述支撑块的两端均内嵌有螺纹套，两个所述螺纹套通过螺纹分别连接在螺纹杆和螺杆的外壁上，所述支撑块的顶部固定连接有支撑腿，所述支撑腿延伸至安装板的上方，所述支撑腿的顶部固定连接有横向设置的固定板，所述固定板顶部的两端均固定连接有安装块，所述固定板的上方设有转动块，所述转动块的两端均固定连接有转轴，位于转动块右端的转轴右端通过轴承转动连接在安装块的左侧，位于固定板左端的安装块右侧通过螺栓固定有第二步进电机，位于转动块左端的转轴左端传动连接在第二步进电机的输出端，所述储水箱的顶部固定连接有水泵，所述水泵的输入端连接有进水管，所述进水管延伸至储水箱的内部，所述水泵的输出端连接有第一出水管，所述第一出水管的另一端通过法兰连接有软管，所述软管的另一端通过法兰连接有第二出水管，所述转动块的顶部开设有固定孔，所述第二出水管固定连接在固定孔的内部，并延伸至固定孔的外部，所述第二出水管远离软管的一端固定连接有喷淋头，所述底板底部的四角均固定连接有万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

     202120205597.9.pdf