一种地铁电机固定支撑装置
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
实用新型专利
授权公告号：CN 211063444 U
授权公告日：2020.07.21
申请号：202020115171.X
申请日：2020.01.19
专利权人：魏兆阳
地址：456400 河南省安阳市滑县上官镇魏寨村153号
发明人：魏兆阳、刘国帅
专利代理机构：郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138
代理人：张江森
Int.Cl.：H02K 5/00(2006.01)
权利要求书
1页
说明书：2页 附图：1页
实用新型名称
一种地铁电机固定支撑装置
摘要
本实用新型公开了一种地铁电机固定支撑装置，包括上壳和下壳，所述上壳侧端设有第一凹陷区，所述下壳设有第二凹陷区，所述第一凹陷区和第二凹陷区配合使用且其内均设有凹槽，所述下壳设有一组T型槽，所述T型槽沿下壳体长度方向设置且端头设有封堵，封堵上是设有通孔；还包括用于使上壳和下壳连成整体的锁紧装置以及用于使下壳固定于地铁本体的U型组件，所述锁紧装置包括n型块、与套装于n块中心的螺杆、套装于螺杆的套筒和连成几字型的爪体，所述爪体与螺杆连接。 本实用新型不受复合涂层的影响，结构合理、固定牢靠，并且提高了防火性能和防腐性能。
权利要求书
CN 211063444 U 1/1页
- 一种地铁电机固定支撑装置，包括上壳和下壳，其特征在于：所述上壳侧端设有第一凹陷区，所下壳设有第二凹陷区，所述第一凹陷区和第二凹陷区配合使用且其内均设有凹槽，所述下壳设有一组T型槽，所述T型槽沿下壳体长度方向设置且端头设有封堵，封堵上是设有通孔；还包括用于使上壳和下壳连成整体的锁紧装置以及用于使下壳固定于地铁本体的U型组件，所述锁紧装置包括n型块、与套装于n块中心的螺杆、套装于螺杆的套筒和连成几字型的爪体，所述爪体与螺杆连接。
- 根据权利要求1所述的地铁电机固定支撑装置，其特征在于：所述第一凹陷区和第二凹陷区均设有用于容纳所述n型块的下沉槽。
- 根据权利要求1所述的地铁电机固定支撑装置，其特征在于：所述U型组件包括容纳下壳的U型板、设于U型板上的T型螺栓以及筒式螺母，所述T型螺栓搭接于所述T型槽，所述T型螺栓上端光滑。
- 根据权利要求3所述的地铁电机固定支撑装置，其特征在于：所述T型槽内设有用于限位T型螺栓上端的限位槽。
- 根据权利要求1所述的地铁电机固定支撑装置，其特征在于：所述上壳、下壳、n型块外部均涂有用于防火漆层。
- 根据权利要求1-4任一权利要求所述的地铁电机固定支撑装置，其特征在于：所述上壳为铝制壳体。
说明书
CN 211063444 U 1/2页
技术领域
本实用新型涉及地铁设备技术领域，具体涉及一种地铁电机固定支撑装置。
背景技术
电机是地铁的重要零部件之一，现有技术中多以电机通过数个螺栓固定于U型槽上。而地铁车辆为了考虑整车防火性能和防腐性能，需要在整体上喷涂厚度为1.5mm左右的防火涂料底漆、防火涂料和防火涂料面漆复合涂层。在喷涂复合涂层时难免，造成复合涂层喷涂到U型槽内部，则会影响机械安装过程螺栓安装不上，或是安装上，螺栓紧固后，在后期地铁车辆运营过程中，防火涂料脱落导致螺栓松动，影响整车行车安全。因此，有必要对现有技术改进以解决上述技术问题。
实施方式
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种地铁电机固定支撑装置，具体而言通过以下技术方案实现： 本实用新型所述的一种地铁电机固定支撑装置，包括上壳和下壳，所述上壳侧端设有第一凹陷区，所下壳设有第二凹陷区，所述第一凹陷区和第二凹陷区配合使用且其内均设有凹槽，所述下壳设有一组T型槽，所述T型槽沿下壳体长度方向设置且端头设有封堵，封堵上是设有通孔；还包括用于使上壳和下壳连成整体的锁紧装置以及用于使下壳固定于地铁本体的U型组件，所述锁紧装置包括n型块、与套装于n块中心的螺杆、套装于螺杆的套筒和连成几字型的爪体，所述爪体与螺杆连接。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型结构示意图；
图2为A处详细视图。
