一种汽车厂废水回收装置
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
实用新型专利
授权公告号：CN 214004222 U
授权公告日：2021.08.20
申请号：202022220067.X
申请日：2020.09.30
专利权人：曹春梅
地址：510000 广东省广州市海珠区滨江东路嘉裕街12号2201房
发明人：曹春梅
专利代理机构：北京化育知识产权代理有限公司 11833
代理人：尹均利
Int.Cl.：C02F 9/02(2006.01)
权利要求书：1页 说明书：3页 附图：2页
实用新型名称
一种汽车厂废水回收装置
摘要
本实用新型公开了一种汽车厂废水回收装置，包括回收箱，所述回收箱顶部中心处设置有进水管，所述回收箱底部开设有排水口，所述回收箱内部一侧固定连接有三个第一夹板和三个第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间设置有弹簧，所述弹簧固定连接有过滤架，所述过滤架内部开设有贯穿槽。本实用新型通过将汽车厂的废水通入回收箱中，经过第一滤网的过滤能够将大块的杂质过滤在过滤架内，经过第二滤网的过滤能够将较小的杂质过滤在对应的过滤架内，再经过第三滤网的过滤能够将废水中的铅化物吸收，通过该装置层层过滤，有效的去除了汽车厂废水中的大量污染物，便于对废水的回收再利用，节能减排，提高了废水的利用率，同时保护了环境。
权利要求书
CN 214004222 U 1/1页
- 一种汽车厂废水回收装置，包括回收箱(1)，其特征在于：所述回收箱(1)顶部中心处设置有进水管(2)，所述回收箱(1)底部开设有排水口(3)，所述回收箱(1)内部一侧固定连接有三个第一夹板(4)和三个第二夹板(5)，所述第一夹板(4)和第二夹板(5)之间设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)固定连接有过滤架(7)，所述过滤架(7)内部开设有贯穿槽(8)，所述贯穿槽(8)四个内壁底部均固定连接有支撑块(9)，三个所述过滤架(7)内部分别设置有第一滤网(10)、第二滤网(11)和第三滤网(12)；所述回收箱(1)外壁远离第一夹板(4)的一侧固定连接有三个限位架(13)和三个固定板(14)，所述固定板(14)顶部开设有卡槽(15)，所述限位架(13)内部设置有中心轴(16)，所述限位架(13)内壁设置有卡块(17)，所述卡块(17)内开设有滑槽(18)。
- 根据权利要求1所述的一种汽车厂废水回收装置，其特征在于：所述弹簧(6)与回收箱(1)远离卡块(17)的一侧内壁固定连接。
- 根据权利要求1所述的一种汽车厂废水回收装置，其特征在于：所述过滤架(7)顶部与第一夹板(4)光滑贴合，所述过滤架(7)底部与第二夹板(5)光滑贴合。
- 根据权利要求1所述的一种汽车厂废水回收装置，其特征在于：所述过滤架(7)贯穿回收箱(1)侧壁并与限位架(13)底部和固定板(14)顶部光滑贴合。
- 根据权利要求1所述的一种汽车厂废水回收装置，其特征在于：所述滑槽(18)内壁与中心轴(16)外壁光滑贴合。
- 根据权利要求1所述的一种汽车厂废水回收装置，其特征在于：所述卡块(17)底部与卡槽(15)外壁呈卡合设置。
- 根据权利要求1所述的一种汽车厂废水回收装置，其特征在于：所述过滤架(7)远离第一夹板(4)的一端与卡块(17)紧密贴合。
说明书
CN 214004222 U 1/3页
一种汽车厂废水回收装置
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车厂废水回收装置。
背景技术
工业废水是指工业生产过程中产生的废水和废液，其中含有随水流失的工业生产用料、中间产物、副产品以及生产过程中产生的污染物。在汽车生产的过程中，会产生大量的工业废水，其中铅化物污染物占据了大部分，若是铅化物违规排放，则会对环境造成污染，同时对人类健康有很大影响。
因此要开发综合利用，化害为利，并根据废水中污染物成分和颗粒大小，进行不同层次的过滤，才可排放，而现有的废水回收设备大都体型较大，结构复杂，制造成本较高，同时对过滤的污染物清理难度较高，使得过滤废水的工作效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车厂废水回收装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车厂废水回收装置，包括回收箱，所述回收箱顶部中心处设置有进水管，所述回收箱底部开设有排水口，所述回收箱内部一侧固定连接有三个第一夹板和三个第二夹板，所述第一夹板和第二夹板之间设置有弹簧，所述弹簧固定连接有过滤架，所述过滤架内部开设有贯穿槽，所述贯穿槽四个内壁底部均固定连接有支撑块，三个所述过滤架内部分别设置有第一滤网、第二滤网和第三滤网；所述回收箱外壁远离第一夹板的一侧固定连接有三个限位架和三个固定板，所述固定板顶部开设有卡槽，所述限位架内部设置有中心轴，所述限位架内壁设置有卡块，所述卡块内开设有滑槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
- 所述弹簧与回收箱远离卡块的一侧内壁固定连接。
- 所述过滤架顶部与第一夹板光滑贴合，所述过滤架底部与第二夹板光滑贴合。
- 所述过滤架贯穿回收箱侧壁并与限位架底部和固定板顶部光滑贴合。
- 所述滑槽内壁与中心轴外壁光滑贴合。
- 所述卡块底部与卡槽外壁呈卡合设置。
- 所述过滤架远离第一夹板的一端与卡块紧密贴合。
附图说明
- 图1为本实用新型提出的一种汽车厂废水回收装置的正剖视图；
- 图2为本实用新型提出的一种汽车厂废水回收装置的第二滤网结构示意图；
- 图3为图1中A处的放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车厂废水回收装置，包括回收箱1，回收箱1顶部中心处设置有进水管2，回收箱1底部开设有排水口3，回收箱1内部一侧固定连接有三个第一夹板4和三个第二夹板5，第一夹板4和第二夹板5之间设置有弹簧6，弹簧6固定连接有过滤架7，过滤架7内部开设有贯穿槽8，贯穿槽8四个内壁底部均固定连接有支撑块9，三个过滤架7内部分别设置有第一滤网10、第二滤网11和第三滤网12；
工作原理
首先工作人员将汽车厂的生产废水通过进水管2通入回收箱1内部，经过第一滤网10的过滤，能够将大块的杂质过滤掉，并且积累在相应的过滤架7内部，剩余废水继续向下流，经过第二滤网11的过滤，能够将较小的杂质以及絮状物过滤掉，并在相应的过滤架7内部积累，废水再往下流经过第三滤网12，经过第三滤网12的过滤，能够将废水中的大部分铅以及铅化物吸附，最后废水通过回收箱1底部的排水口3排出，进行进一步回收。该装置中的回收箱1为透明箱体，工作人员能够看见里面的过滤情况，当过滤架7内的过滤沉淀物过多时，拉动卡块17，将其与卡槽15脱离，此时中心轴16位于滑槽18的最底部，对应的过滤架7即被弹簧6弹出，工作人员便可对其进行清理更换，然后再将其插入第一夹板4与第二夹板5之间，重复使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
