中华人民共和国国家知识产权局

专利信息

• 实用新型专利
• 授权公告号: CN 215568779 U
• 授权公告日: 2022.01.18
• 申请号: 202121420773.7
• 申请日: 2021.06.25
• 专利权人: 苏州市嘉盛电子橡塑有限公司
• 地址: 215000 江苏省苏州市相城区望亭镇迎湖村创新南路4号1栋
• 发明人: 陆均义
• 专利代理机构: 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268
• 代理人: 王友生

国际分类号

• F16L 33/28 (2006.01)
• F16L 37/086 (2006.01)
• F16L 11/12 (2006.01)

文件页数

• 权利要求书: 1页
• 说明书: 4页
• 附图: 3页

实用新型名称

一种汽车用环保耐热型胶管

摘要

本实用新型公开了一种汽车用环保耐热型胶管，涉及胶管技术领域。包括一号安装座、二号安装座以及胶管，所述一号安装座的一侧活动设置有二号安装座，所述一号安装座以及二号安装座的内部均活动设置有胶管，所述胶管的内壁活动设置有卡杆，所述卡杆的一端固定设置有移动板，所述移动板的表面固定设置有调节杆，所述调节杆的表面套接有弹簧，所述一号安装座以及二号安装座的表面均固定设置有连接板，所述连接板的内壁活动设置有卡栓，所述卡栓的内壁活动设置有螺纹套，所述螺纹套内壁活动设置有丝杆。通过设置PVC层，PVC层具有环保结构，能增加胶管的抗老性和耐热性，能有效的延长胶管的使用寿命。

权利要求书

CN 215568779 U 1/1页

1. 一种汽车用环保耐热型胶管，包括一号安装座(1)、二号安装座(101)以及胶管(2)，其特征在于：所述一号安装座(1)的一侧活动设置有二号安装座(101)，所述一号安装座(1)以及二号安装座(101)的内部均活动设置有胶管(2)，所述胶管(2)的内壁活动设置有卡杆(3)，所述卡杆(3)的一端固定设置有移动板(301)，所述移动板(301)的表面固定设置有调节杆(302)，所述调节杆(302)的表面套接有弹簧(303)，所述一号安装座(1)以及二号安装座(101)的表面均固定设置有连接板(4)，所述连接板(4)的内壁活动设置有卡栓(401)，所述卡栓(401)的内壁活动设置有螺纹套(5)，所述螺纹套(5)内壁活动设置有丝杆(501)。
2. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述二号安装座(101)的一侧固定设置有组装块(102)，所述组装块(102)的一侧位于一号安装座(1)的安装槽内。
3. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述胶管(2)的内壁固定设置有PVC层(201)，所述PVC层(201)呈环形状。
4. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述胶管(2)一端的表面套接有密封圈(103)。
5. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述胶管(2)一端的表面均开设有卡槽，且卡槽的内壁卡接有卡杆(3)。
6. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述螺纹套(5)的内侧开设有与丝杆(501)相适配的螺纹槽，且螺纹槽的内壁螺纹连接有丝杆(501)。
7. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述卡栓(401)上开设有与螺纹套(5)一端相适配的插孔。
8. 根据权利要求1所述的一种汽车用环保耐热型胶管，其特征在于：所述螺纹套(5)的两侧均固定设置有滑块(6)，所述滑块(6)呈T形状。

说明书

CN 215568779 U 1/4页

一种汽车用环保耐热型胶管

技术领域

本实用新型涉及胶管技术领域，具体为一种汽车用环保耐热型胶管。

背景技术

用以输送气体、液体、浆状或粒状物料的一类管状橡胶制品。由内外胶层和骨架层组成，骨架层的材料可用棉纤维、各种合成纤维、碳纤维或石棉、钢丝等，一般胶管的内外胶层材料采用天然橡胶、丁苯橡胶或顺丁橡胶，耐油胶管采用氯丁橡胶、丁腈橡胶，耐酸碱，耐高温胶管采用乙丙橡胶、氟橡胶或硅橡胶等。

现有胶管不具备耐高温的功能，且不具备环保效果，导致胶管老化，现有胶管之间的连接方式一般是通过传统的螺栓以及螺母进行连接，这种连接方式需要使用专门的工具进行安装与拆卸，增加了安装与拆卸的时间，导致安装与拆卸的效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车用环保耐热型胶管，具备环保耐高温以及安装与拆卸便捷的优点，以解决胶管老化以及安装与拆卸不便的问题。

为实现环保耐高温以及安装与拆卸便捷的目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车用环保耐热型胶管，包括一号安装座、二号安装座以及胶管，所述一号安装座的一侧活动设置有二号安装座，所述一号安装座以及二号安装座的内部均活动设置有胶管，所述胶管的内壁活动设置有卡杆，所述卡杆的一端固定设置有移动板，所述移动板的表面固定设置有调节杆，所述调节杆的表面套接有弹簧，所述一号安装座以及二号安装座的表面均固定设置有连接板，所述连接板的内壁活动设置有卡栓，所述卡栓的内壁活动设置有螺纹套，所述螺纹套内壁活动设置有丝杆。

附图说明

• 图1为本实用新型的结构示意图；
• 图2为本实用新型的结构正视图；
• 图3为本实用新型的连接板结构示意图；
• 图4为本实用新型的卡栓结构示意图；
• 图5为本实用新型的胶管侧视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结论

综上所述，该汽车用环保耐热型胶管，通过设置二号安装座101、一号安装座1以及组装块102，将组装块102安装在安装槽内，便于将二号安装座101与一号安装座1进行组装，...

     202121420773.7.pdf