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一种桥梁管道预埋保护装置

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成果介绍

说明书摘要

100004
2010.2

本实用新型涉及桥梁建设技术领域,具体为一种桥梁管道预埋保护装置,包括桥梁主体,所述桥梁主体的顶部设置有路面,所述路面的左右两侧均设置有放置筒,所述放置筒的内部均活动连接有过滤机构;所述过滤机构包括顶盖、连接杆、第一过滤罩、第二过滤罩、第三过滤罩和拉手,所述放置筒的顶部活动连接有顶盖,所述顶盖的底部固定连接有连接杆。本实用新型的优点在于:通过设置过滤机构,达到了可以增加对路面的水和雨水的过滤效果,从而有效避免平弯接头出现堵塞,通过设置拉手,达到了可以有效增加清理时的便捷性,大大的减少了工作人员的劳动强度,通过设置放置筒,达到了可以有效的对顶盖和放置筒进行保护的目的。

摘要附图

100005
2010.2

权利要求书

100001
2010.2

  1. 一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:包括桥梁主体(1),所述桥梁主体(1)的顶部设置有路面(2),所述路面(2)的左右两侧均设置有放置筒(3),所述放置筒(3)的内部均活动连接有过滤机构(4);
  2. 根据权利要求1所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述放置筒(3)包括固定筒(301)、橡胶垫(302)、活动筒(303)、固定杆(304)、汇集壳(305)和出水口(306),所述路面(2)的左右两侧均固定连接有固定筒(301),所述固定筒(301)的顶部固定连接有橡胶垫(302),所述橡胶垫(302)远离固定筒(301)的一侧固定连接有活动筒(303),所述固定筒(301)靠近活动筒(303)的一侧固定连接有固定杆(304),所述固定筒(301)的底部设置有汇集壳(305),所述汇集壳(305)的中心处开设有出水口(306),所述桥梁主体(1)靠近出水口(306)的一侧均设置有排水管(5)。
  3. 根据权利要求1所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述第一过滤罩(403)、第二过滤罩(404)和第三过滤罩(405)的外表面均固定连接有橡胶环(407),所述橡胶环(407)与放置筒(3)均相适配。
  4. 根据权利要求1所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述第一过滤罩(403)、第二过滤罩(404)和第三过滤罩(405)的表面均开设有过滤孔,所述第一过滤罩(403)、第二过滤罩(404)和第三过滤罩(405)的外表面均为斜面。
  5. 根据权利要求4所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述第一过滤罩(403)的过滤孔大于第二过滤罩(404)的过滤孔,所述第二过滤罩(404)的过滤孔大于第三过滤罩(405)的过滤孔。
  6. 根据权利要求1所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述顶盖(401)的内部开设有进水槽(408),所述进水槽(408)的数量为多个,多个所述进水槽(408)均为通槽。
  7. 根据权利要求1所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述顶盖(401)靠近拉手(406)的一侧开设有收纳槽(409),所述拉手(406)通过转轴与收纳槽(409)活动连接,所述顶盖(401)靠近收纳槽(409)的一侧开设有扣槽(410)。
  8. 根据权利要求2所述的一种桥梁管道预埋保护装置,其特征在于:所述固定杆(304)的数量为四个,四个所述固定杆(304)圆周阵列于固定筒(301),所述活动筒(303)靠近固定杆(304)的一侧均开设有伸缩孔(307),所述橡胶垫(302)靠近固定杆(304)的一侧均开设有活动孔。

说明书

100002
2010.2

一种桥梁管道预埋保护装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁建设技术领域,特别是一种桥梁管道预埋保护装置。

背景技术

对于大部分高架桥梁以及一些跨线桥梁,对桥梁排水设计时,为了不影响周边及下穿道路,都会在桥梁两侧翼缘板下方设置落水管,一般会有横向水平管道、竖向管道、接头、弯头等部分组成,形成一个完整的排水体系,水平管道无坡度,且九十度弯头多,甚至出现了九十度的平弯接头,如此设置的落水管在桥梁运营过程中往往出现堵塞等情况,从而导致桥梁排水不畅,在雨量较大的情况下,即使落水管没有被堵塞,也会因为九十度直角弯头过多,积水不能及时排泄而导致落水管与桥梁铸铁泄水管衔接部位出现泛水现象,因此入水口的过滤结构尤为重要。

现有入水口的过滤结构多数为过滤盖和过滤罩组成,但在使用中具有以下缺点:

  1. 在使用中仅通过滤盖和过滤罩过滤效果较差,进而长时间的使用下仍会导致九十度的平弯接头出现堵塞,从而影响管道的正常排水;
  2. 并且在需要清理时操作流程也较为麻烦,从而导致工作人员的工作强度较大,大大的影响了便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种桥梁管道预埋保护装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种桥梁管道预埋保护装置,包括桥梁主体,所述桥梁主体的顶部设置有路面,所述路面的左右两侧均设置有放置筒,所述放置筒的内部均活动连接有过滤机构;所述过滤机构包括顶盖、连接杆、第一过滤罩、第二过滤罩、第三过滤罩和拉手,所述放置筒的顶部活动连接有顶盖,所述顶盖的底部固定连接有连接杆,所述连接杆的外表面固定连接有第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩,所述顶盖的顶部活动连接有拉手。

优选的,所述放置筒包括固定筒、橡胶垫、活动筒、固定杆、汇集壳和出水口,所述路面的左右两侧均固定连接有固定筒,所述固定筒的顶部固定连接有橡胶垫,所述橡胶垫远离固定筒的一侧固定连接有活动筒,所述固定筒靠近活动筒的一侧固定连接有固定杆,所述固定筒的底部设置有汇集壳,所述汇集壳的中心处开设有出水口,所述桥梁主体靠近出水口的一侧均设置有排水管。

通过采用上述技术方案,介绍了放置筒的具体结构和连接关系,从而在使用时可以增加整体的实用性。

优选的,所述第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩的外表面均固定连接有橡胶环,所述橡胶环与放置筒均相适配。

通过采用上述技术方案,可以在清理时橡胶环可以对放置筒内壁的杂质进行刮除,从而做到一同清理的作用,并且橡胶环的材质为丁基橡胶从而有效增加了其使用寿命。

优选的,所述第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩的表面均开设有过滤孔,所述第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩的外表面均为斜面。

通过采用上述技术方案,使第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩对杂质和水进行有效筛分,从而让杂质沉淀在过滤罩的边缘处。

优选的,所述第一过滤罩的过滤孔大于第二过滤罩的过滤孔,所述第二过滤罩的过滤孔大于第三过滤罩的过滤孔。

通过采用上述技术方案,可以有效的对水进行多次过滤,从而增加对水的过滤效果,有效的避免排水管道的堵塞。

优选的,所述顶盖的内部开设有进水槽,所述进水槽的数量为多个,多个所述进水槽均为通槽。

通过采用上述技术方案,可以便于使路面的水和雨水进入放置筒。

优选的,所述顶盖靠近拉手的一侧开设有收纳槽,所述拉手通过转轴与收纳槽活动连接,所述顶盖靠近收纳槽的一侧开设有扣槽。

通过采用上述技术方案,设置收纳槽,可以对拉手进行放置,从而避免影响路面的正常使用,并且设置的扣槽可以便于将拉手拉出,从而进行清理工作。

优选的,所述固定杆的数量为四个,四个所述固定杆圆周阵列于固定筒,所述活动筒靠近固定杆的一侧均开设有伸缩孔,所述橡胶垫靠近固定杆的一侧均开设有活动孔。

通过采用上述技术方案,一方面设置橡胶垫,可以对活动筒起到缓冲的作用,从而有效的对排水结构整体进行保护,并且橡胶垫为丁基橡胶从而有效增加了其使用寿命,另一方面设置固定杆和伸缩孔,可以增加活动筒活动时的稳定性。

本实用新型具有以下优点:

  1. 该桥梁管道预埋保护装置,通过设置过滤机构,放置筒的内部均活动连接有过滤机构,使用中,水会通过顶盖的进水槽进入放置筒的内部,此时第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩会对水进行多次过滤,从而增加水的过滤效果,并且设置的斜面可以使第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩对杂质和水进行有效筛分,从而让杂质沉淀在过滤罩的边缘处,进而达到了可以增加对路面的水和雨水的过滤效果,从而有效避免平弯接头出现堵塞;
  2. 该桥梁管道预埋保护装置,通过设置拉手,顶盖的顶部活动连接有拉手,当需要清理杂质时,通过拉手拉动顶盖,此时第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩会随连接杆一同被拉出,进而可以对第一过滤罩、第二过滤罩和第三过滤罩进行单独清理,并且在拉出时,设置的橡胶环可以对放置筒内壁的杂质进行刮除,从而做到一同清理的作用,进而达到了可以有效增加清理时的便捷性,大大的减少了工作人员的劳动强度;
  3. 该桥梁管道预埋保护装置,通过设置放置筒,路面的左右两侧均设置有放置筒,当车轮碾压到顶盖时,顶盖会带动活动筒进行活动,从而对橡胶垫进行挤压,起到缓冲的作用,此时设置的固定杆可以增加活动筒移动时的稳定性,进而达到了可以有效的对顶盖和放置筒进行保护的目的,从而有效的增加整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型图2中A处的结构放大示意图;
图4为本实用新型过滤机构与放置筒的拆分结构示意图;
图5为本实用新型过滤机构的结构示意图;
图6为本实用新型放置筒的拆分结构示意图。

图中:1-桥梁主体,2-路面,3-放置筒,301-固定筒,302-橡胶垫,303-活动筒,304-固定杆,305-汇集壳,306-出水口,307-伸缩孔,4-过滤机构,401-顶盖,402-连接杆,403-第一过滤罩,404-第二过滤罩,405-第三过滤罩,406-拉手,407-橡胶环,408-进水槽,409-收纳槽,410-扣槽,5-排水管。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-6所示,一种桥梁管道预埋保护装置,它包括桥梁主体1,桥梁主体1的顶部设置有路面2,路面2的左右两侧均设置有放置筒3,放置筒3的内部均活动连接有过滤机构4;过滤机构4包括顶盖401、连接杆402、第一过滤罩403、第二过滤罩404、第三过滤罩405和拉手406,放置筒3的顶部活动连接有顶盖401,顶盖401的底部固定连接有连接杆402,连接杆402的外表面固定连接有第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405,顶盖401的顶部活动连接有拉手406。

作为本实用新型一种优选技术方案,放置筒3包括固定筒301、橡胶垫302、活动筒303、固定杆304、汇集壳305和出水口306,路面2的左右两侧均固定连接有固定筒301,固定筒301的顶部固定连接有橡胶垫302,橡胶垫302远离固定筒301的一侧固定连接有活动筒303,固定筒301靠近活动筒303的一侧固定连接有固定杆304,固定筒301的底部设置有汇集壳305,汇集壳305的中心处开设有出水口306,桥梁主体1靠近出水口306的一侧均设置有排水管5。

作为本实用新型一种优选技术方案,第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405的外表面均固定连接有橡胶环407,橡胶环407与放置筒3均相适配,设置橡胶环407,可以在清理时橡胶环407可以对放置筒3内壁的杂质进行刮除,从而做到一同清理的作用,并且橡胶环407的材质为丁基橡胶从而有效增加了其使用寿命。

作为本实用新型一种优选技术方案,第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405的表面均开设有过滤孔,第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405的外表面均为斜面,设置斜面,使第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405对杂质和水进行有效筛分,从而让杂质沉淀在过滤罩的边缘处。

作为本实用新型一种优选技术方案,第一过滤罩403的过滤孔大于第二过滤罩404的过滤孔,第二过滤罩404的过滤孔大于第三过滤罩405的过滤孔,可以有效的对水进行多次过滤,从而增加对水的过滤效果,有效的避免排水管道的堵塞。

作为本实用新型一种优选技术方案,顶盖401的内部开设有进水槽408,进水槽408的数量为多个,多个进水槽408均为通槽,设置进水槽408,可以便于使路面的水和雨水进入放置筒3。

作为本实用新型一种优选技术方案,顶盖401靠近拉手406的一侧开设有收纳槽409,拉手406通过转轴与收纳槽409活动连接,顶盖401靠近收纳槽409的一侧开设有扣槽410,设置收纳槽409,可以对拉手406进行放置,从而避免影响路面的正常使用,并且设置的扣槽410可以便于将拉手406拉出,从而进行清理工作。

作为本实用新型一种优选技术方案,固定杆304的数量为四个,四个固定杆304圆周阵列于固定筒301,活动筒303靠近固定杆304的一侧均开设有伸缩孔307,橡胶垫302靠近固定杆304的一侧均开设有活动孔,设置橡胶垫302,可以对活动筒303起到缓冲的作用,从而有效的对排水结构整体进行保护,并且橡胶垫302为丁基橡胶从而有效增加了其使用寿命,设置固定杆304和伸缩孔307,可以增加活动筒303活动时的稳定性。

本实用新型的工作原理如下:

  1. 使用时,通过顶盖401的进水槽408使水进入放置筒3的内部;
  2. 通过第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405对水进行多次过滤;
  3. 通过汇集壳305对过滤后的水进行汇集,从而时其从出水口306排进排水管5;
  4. 当需要清理杂质时,通过拉手406拉动顶盖401,此时第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405会随连接杆402一同被拉出;
  5. 通过橡胶环407对放置筒3内壁的杂质进行刮除;
  6. 通过对第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405进行单独清理。

综上所述,通过设置过滤机构4,放置筒3的内部均活动连接有过滤机构4,使用中,水会通过顶盖401的进水槽408进入放置筒3的内部,此时第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405会对水进行多次过滤,从而增加水的过滤效果,并且设置的斜面可以使第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405对杂质和水进行有效筛分,从而让杂质沉淀在过滤罩的边缘处,进而达到了可以增加对路面的水和雨水的过滤效果,从而有效避免平弯接头出现堵塞,通过设置拉手406,顶盖401的顶部活动连接有拉手406,当需要清理杂质时,通过拉手406拉动顶盖401,此时第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405会随连接杆402一同被拉出,进而可以对第一过滤罩403、第二过滤罩404和第三过滤罩405进行单独清理,并且在拉出时,设置的橡胶环407可以对放置筒3内壁的杂质进行刮除,从而做到一同清理的作用,进而达到了可以有效增加清理时的便捷性,大大的减少了工作人员的劳动强度,通过设置放置筒3,路面2的左右两侧均设置有放置筒3,当车轮碾压到顶盖401时,顶盖401会带动活动筒303进行活动,从而对橡胶垫302进行挤压,起到缓冲的作用,此时设置的固定杆304可以增加活动筒303移动时的稳定性,进而达到了可以有效的对顶盖401和放置筒3进行保护的目的,从而有效的增加整体的使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

说明书附图

100003
2010.2

图1
图2
图3
图4
图5
图6



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