说明书摘要

MP1208682

权　利　要　求　书

10002

2002.8

1

本实用新型公开了车辆的轮椅收纳装置，涉及轮椅收纳技术领域。包括受力臂，所述受力臂设置有两个，所述受力臂的底部滑动连接有两个滑动架，同一端的两个滑动架之间安装有收纳组件；所述收纳组件包括连接柱，连接柱的顶部和所述滑动架的底部相螺接，连接柱的外部固定连接有装配管，装配管外部的一侧固定连接有连接挂钩；同一端两个连接挂钩之间挂有夹持板，夹持板一侧的两端分别固定连接有受力挂钩。本实用新型通过将两个受力臂安装到车内，并将折叠后的轮椅挂在设置在受力臂上可滑动的收纳组件上，通过将收纳组件推送到靠近车门的一处，不仅增大了车辆后排空间使用率，还节省了整理后备箱所需要的时间。

摘要附图

权利要求书

1. 车辆的轮椅收纳装置，包括受力臂（101），其特征在于：所述受力臂（101）设置有两个，所述受力臂（101）的底部滑动连接有两个滑动架（3），同一端的两个滑动架（3）之间安装有收纳组件（2）；
2. 所述收纳组件（2）包括连接柱（203），连接柱（203）的顶部和所述滑动架（3）的底部相螺接，连接柱（203）的外部固定连接有装配管（201），装配管（201）外部的一侧固定连接有连接挂钩（207）；
3. 同一端两个连接挂钩（207）之间挂有夹持板（205），夹持板（205）一侧的两端分别固定连接有受力挂钩（202），两个所述夹持板（205）通过受力挂钩（202）共同挂放有轮椅。
4. 根据权利要求1所述的车辆的轮椅收纳装置，其特征在于：其中一个所述夹持板（205）的底部转连接有转动臂（204），另一个夹持板（205）的底部开设有装配槽（208），所述装配槽（208）的内部安装有磁吸块（209），所述装配槽（208）通过磁吸块（209）和转动臂（204）相连接。
5. 根据权利要求2所述的车辆的轮椅收纳装置，其特征在于：所述转动臂（204）设置有两个，两个转动臂（204）分别设置在其中一个所述夹持板（205）底部的两端，所述装配槽（208）也设置有两个，两个装配槽（208）分别设置在另一个所述夹持板（205）底部的两端。
6. 根据权利要求1所述的车辆的轮椅收纳装置，其特征在于：所述连接挂钩（207）的挂钩朝向和所述受力挂钩（202）的挂钩朝向均为竖直向上，所述连接挂钩（207）的材质和所述受力挂钩（202）的材质均为不锈钢材质。
7. 根据权利要求1所述的车辆的轮椅收纳装置，其特征在于：所述受力臂（101）外部两侧的底端分别开设有滑动槽（106），所述滑动架（3）内部顶端的两侧分别固定连接有滑动销，滑动销和所述滑动槽（106）相适配。
8. 根据权利要求1所述的车辆的轮椅收纳装置，其特征在于：所述受力臂（101）外部的两端分别固定连接有装配凸起（105），所述装配凸起（105）的顶部固定连接有上缓冲垫（102），所述受力臂（101）在装配凸起（105）内转动螺接有定位螺栓（103），其中安装在同一个所述受力臂（101）上的定位螺栓（103）外设置有挤压垫（104），挤压垫（104）隔该定位螺栓（103）的末端相固定。

说　明　书

车辆的轮椅收纳装置

技术领域
本实用新型涉及轮椅收纳技术领域，具体为车辆的轮椅收纳装置。

背景技术
轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，分为电动和手动折叠轮椅。是用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具。
一些伤员在进行外出时，需要将轮椅折叠收纳后，放入到车辆后备箱内，但是由于车辆后备箱内经常装有其他物品，因此在收纳轮椅时，需要先将后备箱内物体移出，这样的设置十分不便，为此提出一种新型装置以解决上述存在的问题。

实用新型内容
本实用新型的目的在于提供车辆的轮椅收纳装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：车辆的轮椅收纳装置，包括受力臂，所述受力臂设置有两个，所述受力臂的底部滑动连接有两个滑动架，同一端的两个滑动架之间安装有收纳组件；

所述收纳组件包括连接柱，连接柱的顶部和所述滑动架的底部相螺接，连接柱的外部固定连接有装配管，装配管外部的一侧固定连接有连接挂钩；

同一端两个连接挂钩之间挂有夹持板，夹持板一侧的两端分别固定连接有受力挂钩，两个所述夹持板通过受力挂钩共同挂放有轮椅。

优选的，其中一个所述夹持板的底部转连接有转动臂，另一个夹持板的底部开设有装配槽，所述装配槽的内部安装有磁吸块，所述装配槽通过磁吸块和转动臂相连接。

优选的，所述转动臂设置有两个，两个转动臂分别设置在其中一个所述夹持板底部的两端，所述装配槽也设置有两个，两个装配槽分别设置在另一个所述夹持板底部的两端。

优选的，所述连接挂钩的挂钩朝向和所述受力挂钩的挂钩朝向均为竖直向上，所述连接挂钩的材质和所述受力挂钩的材质均为不锈钢材质。

优选的，所述受力臂外部两侧的底端分别开设有滑动槽，所述滑动架内部顶端的两侧分别固定连接有滑动销，滑动销和所述滑动槽相适配。

优选的，所述受力臂外部的两端分别固定连接有装配凸起，所述装配凸起的顶部固定连接有上缓冲垫，所述受力臂在装配凸起内转动螺接有定位螺栓，其中安装在同一个所述受力臂上的定位螺栓外设置有挤压垫，挤压垫隔该定位螺栓的末端相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该车辆的轮椅收纳装置，通过将两个受力臂安装到车内，并将折叠后的轮椅挂在设置在受力臂上可滑动的收纳组件上，通过将收纳组件推送到靠近车门的一处，不仅增大了车辆后排空间使用率，还节省了整理后备箱所需要的时间。

该车辆的轮椅收纳装置，通过在其中一个夹持板的底部安装转动臂，在另一个夹持板的底部开设装配槽，并在装配槽的内部安装磁吸块的设置，实现了该装置在实际使用时，可以通过手动推送转动臂和磁吸块相接触，来加强对轮椅的持续夹持，此外与磁吸块相连接的转动臂会和轮椅的底端相接触，这也降低了轮椅对受力挂钩的压力，间接的延长了受力挂钩的使用寿命。

附图说明

• 图1为本实用新型的等轴测图；
• 图2为本实用新型支撑组件的结构组成图；
• 图3为本实用新型内其中一个收纳组件的结构组成图；
• 图4为实用新型内另一个收纳组件的结构组成图。

图中：

• 1、支撑组件；
• 101、受力臂；
• 102、上缓冲垫；
• 103、定位螺栓；
• 104、挤压垫；
• 105、装配凸起；
• 106、滑动槽；
• 2、收纳组件；
• 201、装配管；
• 202、受力挂钩；
• 203、连接柱；
• 204、转动臂；
• 205、夹持板；
• 206、连通缺口；
• 207、连接挂钩；
• 208、装配槽；
• 209、磁吸块；
• 3、滑动架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

轮椅是装有轮子可以帮助替代行走的椅子，分为电动和手动折叠轮椅。是用于伤员、病员、残疾人居家康复、周转运输、就诊、外出活动的重要移动工具。

一些伤员在进行外出时，需要将轮椅折叠收纳后，放入到车辆后备箱内，但是由于车辆后备箱内经常装有其他物品，因此在收纳轮椅时，需要先将后备箱内物体移出，这样的设置十分不便，为此提出一种新型装置以解决上述存在的问题，参考图1-图4可知，该装置包括支撑组件1，其中支撑组件1包括受力臂101，需要说明的是，在本申请中受力臂101设置有两个，且两个受力臂101的底部分别滑动连接有两个滑动架3，其中同一端的两个滑动架3之间安装有收纳组件2，需要补充的是，在本申请中受力臂101外部两侧的底端分别开设有滑动槽106，滑动架3内部顶端的两侧分别固定连接有滑动销，滑动销和滑动槽106相适配。

其中参考图3和图4可知，在本身中收纳组件2包括连接柱203，连接柱203的顶部和滑动架3的底部相螺接，连接柱203的外部固定连接有装配管201，装配管201外部的一侧固定连接有连接挂钩207，需要补充的是，其中同一端两个连接挂钩207之间挂有夹持板205，其中夹持板205上开设有连通缺口206，连接挂钩207通过连通缺口206实现挂有夹持板205，此外在夹持板205一侧的两端还分别固定连接有受力挂钩202，两个夹持板205通过受力挂钩202共同挂放有轮椅，其中需要补充的是，在本申请中连接挂钩207的挂钩朝向和受力挂钩202的挂钩朝向均为竖直向上，连接挂钩207的材质和受力挂钩202的材质均为不锈钢材质。

需要注意的是，其中受力臂101外部的两端分别固定连接有装配凸起105，装配凸起105的顶部固定连接有上缓冲垫102，受力臂101在装配凸起105内转动螺接有定位螺栓103，其中安装在同一个受力臂101上的定位螺栓103外设置有挤压垫104，挤压垫104隔该定位螺栓103的末端相固定，需要补充的是，受力臂101在实际安装时，通过将车辆后排中的扶手进行拆卸，将带有定位螺栓103的受力臂101和扶手处的螺栓孔相紧固连接，通过转动带有挤压垫104的定位螺栓103实现另一个受力臂101位置的固定。

需要强调的是，本申请通过将两个受力臂101安装到车内，并将折叠后的轮椅挂在设置在受力臂101上可滑动的收纳组件2上，通过将收纳组件推送到靠近车门的一处，不仅增大了车辆后排空间使用率，还节省了整理后备箱所需要的时间。

此外需要进一步补充的是，在本申请中，其中一个夹持板205的底部转连接有转动臂204，另一个夹持板205的底部开设有装配槽208，装配槽208的内部安装有磁吸块209，装配槽208通过磁吸块209和转动臂204相连接，需要强调的是，本申请通过在其中一个夹持板205的底部安装转动臂204，在另一个夹持板205的底部开设装配槽208，并在装配槽208的内部安装磁吸块209的设置，实现了该装置在实际使用时，可以通过手动推送转动臂204和磁吸块209相接触，来加强对轮椅的持续夹持，此外与磁吸块209相连接的转动臂204会和轮椅的底端相接触，这也降低了轮椅对受力挂钩202的压力，间接的延长了受力挂钩202的使用寿命。

需要补充的是，在本申请中转动臂204设置有两个，两个转动臂204分别设置在其中一个夹持板205底部的两端，装配槽208也设置有两个，两个装配槽208分别设置在另一个夹持板205底部的两端。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

说明书附图

• 图1
• 图2
• 图3
• 图4

     2022220513062车辆的轮椅收纳装置.doc