专利信息

• 国家知识产权局：中华人民共和国
• 实用新型专利：实用新型
• 授权公告号：CN 214607634 U
• 授权公告日：2021.11.05
• 申请号：202120007959.3
• 申请日：2021.01.05
• 专利权人：徐小丽
• 地址：230000 安徽省合肥市蜀山区九龙路111号安徽大学(磬苑校区)
• 发明人：不公告发明人
• Int.Cl.：B62B 3/04(2006.01), B62B 3/00(2006.01), B62B 5/00(2006.01)

文档信息

权利要求书：1页

说明书：2页

附图：3页

实用新型名称

一种轴式挂车车轴转运装置

摘要

本实用新型涉及车辆防护用品技术领域，尤其是一种轴式挂车车轴转运装置，包括底板，每个支撑块上均开设有凹槽，每个凹槽的两侧均开设有滑槽，每两个滑槽之间均可滑动的连接有弧形块，每个弧形块的底端均连接有若干个弹簧，每个弹簧的一端均连接凹槽，底板的上端连接有固定机构，固定机构位于两个支撑块之间，底板的上端连接有若干个卡座，底板的上方放置有保护罩，保护罩的底端连接有若干个卡块。本实用新型通过车轴放置在弧形块后弹簧受到挤压后产生弹力，在底板移动时保护车轴，车轴放置后通过固定机构将车轴进行固定，卡块卡接卡座，将保护罩固定，保护罩将车轴包裹，使得车轴在转运过程中不会受到刮擦。

权利要求书

CN 214607634 U 1/1页

1. 一种轴式挂车车轴转运装置，包括底板(1)，所述底板(1)的底端连接有若干个万向轮(2)，其特征在于，所述底板(1)的上端连接有推杆(3)，所述底板(1)的上端两侧均连接有支撑块(4)，每个所述支撑块(4)上均开设有凹槽(5)，每个所述凹槽(5)的两侧均开设有滑槽(6)，每两个所述滑槽(6)之间均可滑动的连接有弧形块(7)，每个所述弧形块(7)内均连接有弹性垫(8)，每个所述弧形块(7)的底端均连接有若干个弹簧(9)，每个所述弹簧(9)的一端均连接所述凹槽(5)，所述底板(1)的上端连接有固定机构，所述固定机构用于固定放置在所述弧形块(7)上的车轴，所述固定机构位于两个所述支撑块(4)之间，所述底板(1)的上端连接有若干个卡座(16)，所述底板(1)的上方放置有保护罩(17)，所述保护罩(17)的底端连接有若干个卡块(18)，每个所述卡块(18)均卡接所述卡座(16)。
2. 根据权利要求1所述的一种轴式挂车车轴转运装置，其特征在于，所述推杆(3)上套接有防滑套。
3. 根据权利要求1所述的一种轴式挂车车轴转运装置，其特征在于，所述固定机构包括固定块(10)，所述固定块(10)的上端开设有两侧均开设有插槽(11)，所述插槽(11)上插设有固定架(13)，所述固定架(13)的底端两侧均开设有通孔(14)，所述固定块(10)上插接有插杆(12)，所述插杆(12)的一端通过所述通孔(14)，所述固定架(13)的内部连接有弹性块(15)。
4. 根据权利要求3所述的一种轴式挂车车轴转运装置，其特征在于，所述弹性块(15)为橡胶块。
5. 根据权利要求1所述的一种轴式挂车车轴转运装置，其特征在于，所述保护罩(17)的两侧均连接有手柄(19)。

说明书

CN 214607634 U 1/2页

技术领域

本实用新型涉及车辆防护用品技术领域，尤其涉及一种轴式挂车车轴转运装置。

背景技术

车轴是主减速器(差速器)与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多，其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接。车轴加工精度高生产难度大，在运输过程中很容易造成磕、碰、划伤，造成很大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的运输过程中很容易造成刮擦的缺点，而提出的一个新型装置。

实施例

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对技术方案进行描述。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴式挂车车轴转运装置的结构示意图；

图2为支撑块与弧形块的连接结构示意图；

图3为固定机构的结构示意图。

具体实施方式

以下为两个优选的实施例，其他实施例不在此范围之内。

     202120007959.3.pdf