一种稳固性高的登车桥
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
- (12) 实用新型专利
- (10) 授权公告号: CN 214030986 U
- (45) 授权公告日: 2021.08.24
- (21) 申请号: 202023053670.X
- (22) 申请日: 2020.12.17
- (73) 专利权人: 苏州康智特铝合金升降机械有限公司
- 地址: 215000 江苏省苏州市相城区望亭镇华阳村9组
- (72) 发明人: 许斌
- (74) 专利代理机构: 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268
- 代理人: 金香云
(51) Int.Cl. B65G 69/28(2006.01)
权利要求书1页 说明书4页 附图2页
(54) 实用新型名称
一种稳固性高的登车桥
(57) 摘要
本实用新型公开了一种稳固性高的登车桥，包括登车桥主体，所述登车桥主体上安装有防护框架，防护框架通过电弧焊与登车桥主体一体成型，登车桥主体的两侧通过支撑栏杆连接有防护栏，防护栏与支撑栏杆之间通过电弧焊相固定。所述防护框架的底部安装有液压缸组件，液压缸组件的上端通过液压支撑柱与防护框架铰接固定，液压支撑柱与防护框架的连接处安装有铰接固定块，所述防护框架的内部分别安装有缓冲支撑件和加固垫块，缓冲支撑件位于加固垫块的一侧。通过对登车桥主体进行加固式设计保护，提高登车桥自身结构强度和稳定性，使其作业时更加稳固牢靠。
权利要求书
CN 214030986 U 1/1页
- 一种稳固性高的登车桥，包括登车桥主体(1)，其特征在于，所述登车桥主体(1)上安装有防护框架(6)，防护框架(6)通过电弧焊与登车桥主体(1)一体成型，所述防护框架(6)的表面安装有承载面板(5)，承载面板(5)通过焊接与登车桥主体(1)一体成型，登车桥主体(1)的两侧通过支撑栏杆(4)连接有防护栏(3)，防护栏(3)与支撑栏杆(4)之间通过电弧焊相固定，所述防护框架(6)的底部安装有液压缸组件(11)，液压缸组件(11)的上端通过液压支撑柱(9)与防护框架(6)铰接固定，液压支撑柱(9)与防护框架(6)的连接处安装有铰接固定块(2)，所述防护框架(6)的内部分别安装有缓冲支撑件(15)和加固垫块(16)，缓冲支撑件(15)位于加固垫块(16)的一侧。
- 根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述防护框架(6)的内部分别安装有横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)，横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)呈十字交错式分布，横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)的铰接处通过电弧焊固定连接，横向支撑条(24)和纵向支撑条(23)的两端均通过紧固块(22)与防护框架(6)焊接固定。
- 根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述登车桥主体(1)的两端安装有延伸板(8)，延伸板(8)与登车桥主体(1)之间通过铰链(7)活动连接，延伸板(8)的底部通过支撑架(14)与防护框架(6)的表面相连接，支撑架(14)与防护框架(6)的连接处通过插销固定，延伸板(8)的两端通过加强筋(21)与登车桥主体(1)连接。
- 根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述液压缸组件(11)的一侧表面通过第一支撑架(10)固定连接有承载底板(13)，液压缸组件(11)的另一侧表面通过第二支撑架(12)与防护框架(6)的底部表面相固定。
- 根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述缓冲支撑件(15)和加固垫块(16)呈交错式分布，缓冲支撑件(15)位于承载面板(5)的下表面，缓冲支撑件(15)的一端与承载面板(5)通过螺栓固定。
- 根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述缓冲支撑件(15)的上端安装有紧固卡环(17)，紧固卡环(17)的表面设置有固定槽孔，紧固卡环(17)通过螺栓穿过固定槽孔与防护框架(6)连接固定。
- 根据权利要求1所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述缓冲支撑件(15)的内部安装有缓冲保护块(19)，缓冲保护块(19)与缓冲支撑件(15)的内壁间隙连接，缓冲保护块(19)内部设置有插孔，插孔内部安装有紧固端头(18)，紧固端头(18)的下端通过支撑销(20)与防护框架(6)连接固定。
- 根据权利要求7所述的一种稳固性高的登车桥，其特征在于：所述紧固端头(18)与支撑销(20)通过焊接一体成型，支撑销(20)下端通过槽孔与防护框架(6)相固定，支撑销(20)与槽孔之间通过螺纹旋接固定。
说明书
CN 214030986 U 1/4页
一种稳固性高的登车桥
技术领域
本实用新型涉及登车桥机械技术领域，具体为一种稳固性高的登车桥。
背景技术
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。最大动负载：6T，最大静负载：6T，最大宽度：2M，最大长度：4M。分类很多，一般分为移动登车桥和固定登车桥。装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式，是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。
目前的登车桥自身结构不稳定，导致承载能力有限，市场急需研制一种新型的稳固性高的登车桥来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种稳固性高的登车桥，以解决上述背景技术中提出的目前的登车桥自身结构不稳定，导致承载能力有限，登山桥上方荷载易对底部支撑件造成损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体主视图；
图2为本实用新型的防护框架内部结构示意图；
图3为本实用新型的缓冲支撑件内部结构示意图；
图4为本实用新型的俯视图。
图中：1、登车桥主体；2、铰接固定块；3、防护栏；4、支撑栏杆；5、承载面板；
6、防护框架；7、铰链；8、延伸板；9、液压支撑柱；10、第一支撑架；
11、液压缸组件；12、第二支撑架；13、承载底板；14、支撑架；
15、缓冲支撑件；16、加固垫块；17、紧固卡环；18、紧固端头；
19、缓冲保护块；20、支撑销；21、加强筋；22、紧固块；
23、纵向支撑条；24、横向支撑条。
