一种汽车上用耐高温的硅胶管
成果介绍
专利信息
（19）中华人民共和国国家知识产权局
（12）实用新型专利
（10）授权公告号 CN 215568974 U
（45）授权公告日 2022.01.18
（21）申请号 202121410276.9
（22）申请日 2021.06.24
（73）专利权人 苏州市嘉盛电子橡塑有限公司
地址 215000 江苏省苏州市相城区望亭镇迎湖村创新南路4号1栋
（72）发明人 陆均义
（74）专利代理机构 苏州市指南针专利代理事务所（特殊普通合伙） 32268
代理人 王友生
（51）Int.Cl.
- F16L 59/02(2006.01)
- F16L 57/04(2006.01)
- F16L 11/10(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
实用新型名称
一种汽车上用耐高温的硅胶管
摘要
本实用新型公开了一种汽车上用耐高温的硅胶管，涉及汽车零部件技术领域。包括管体，所述管体的左右端头位置均设置有波纹管，所述防水层、加强层、阻燃层和外硅胶层由内向外依次设置于内硅胶层外侧，所述管体的左右侧面相对应的设置有第一连接机构与第二连接机构，所述第一连接机构包括法兰片、内筒、第一限位环、外筒、橡胶块和螺纹筒，所述螺纹筒的上下侧面均设置有限位机构，且限位机构与通过第二限位环与管体连接，所述第二限位环固定安装于管体外表面上。本实用新型提高管体强度，不易磕碰损坏，同时提高管体的防水、阻燃和保温性能，使该硅胶管连接更加方便牢固，增加伸缩缓冲功能，不易被拉扯脱落或损坏，使用安全性高。
权利要求书
CN 215568974 U 1/1页
- 一种汽车上用耐高温的硅胶管，包括管体(1)，其特征在于：所述管体(1)的左右端头位置均设置有波纹管(2)，所述管体(1)包括内硅胶层(101)、防水层(102)、加强层(103)、阻燃层(104)和外硅胶层(105)，所述防水层(102)、加强层(103)、阻燃层(104)和外硅胶层(105)由内向外依次设置于内硅胶层(101)外侧，所述管体(1)的左右侧面相对应的设置有第一连接机构(3)与第二连接机构(4)，所述第一连接机构(3)包括法兰片(301)、内筒(302)、第一限位环(303)、外筒(304)、橡胶块(305)和螺纹筒(306)，所述法兰片(301)的右侧面设置有内筒(302)，且内筒(302)插设于波纹管(2)内，所述管体(1)外表面左侧边缘位置设置有第一限位环(303)，所述第一限位环(303)外侧的法兰片(301)右侧面设置有外筒(304)，所述外筒(304)上均匀活动安装有橡胶块(305)，所述外筒(304)的外表面螺纹安装有螺纹筒(306)，所述螺纹筒(306)的上下侧面均设置有限位机构(5)，且限位机构(5)与通过第二限位环(6)与管体(1)连接，所述第二限位环(6)固定安装于管体(1)外表面上。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述波纹管(2)与管体(1)的结构相同，且波纹管(2)与管体(1)为一体成型结构。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述防水层(102)采用聚氨酯材料制成，所述阻燃层(104)采用环氧树脂材料制成。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述加强层(103)包括钢丝绳(7)和保温棉(8)，所述钢丝绳(7)缠绕于防水层(102)外侧，且钢丝绳(7)的间隙之间填充有保温棉(8)。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述外硅胶层(105)的外表面涂刷有耐磨涂层(9)。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述外筒(304)上与橡胶块(305)相对应位置开设有供橡胶块(305)安装的矩形开口(10)。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述限位机构(5)包括固定块(501)、螺栓杆(502)和锁紧螺帽(503)，所述固定块(501)安装于螺纹筒(306)上下侧面，所述固定块(501)内活动安装有螺栓杆(502)，且螺栓杆(502)活动插设于第二限位环(6)内，所述第二限位环(6)左侧的螺栓杆(502)上螺纹安装有锁紧螺帽(503)。
- 根据权利要求1所述的一种汽车上用耐高温的硅胶管，其特征在于：所述第二连接机构(4)与第一连接机构(3)相同。
说明书
CN 215568974 U 1/3页
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车上用耐高温的硅胶管。
背景技术
硅胶管因为其具有优异的绝缘性、耐热性、耐油以及耐老化等特性，能够提高汽车各部件的使用性能，因此被用在汽车的多个部位，但是，现有的硅胶管在使用时还存在以下问题：
- 现有技术中，硅胶管的强度较差，容易被磕碰损坏，同时防水阻燃性能较差，实用性低；
- 现有技术中，硅胶管多采用卡箍的形式安装于汽车管道上，连接不牢固，且不具备伸缩缓冲功能，容易被拉扯脱落或损坏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车上用耐高温的硅胶管，具备提高管体强度、防水、阻燃和保温性能，不易被拉扯脱落或损坏，使用安全性高的优点，以解决硅胶管的强度较差，容易被磕碰损坏，同时防水阻燃性能较差，连接不牢固，且不具备伸缩缓冲功能的问题。
为实现提高管体强度、防水、阻燃和保温性能，不易被拉扯脱落或损坏，使用安全性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车上用耐高温的硅胶管，包括管体，所述管体的左右端头位置均设置有波纹管，所述管体包括内硅胶层、防水层、加强层、阻燃层和外硅胶层，所述防水层、加强层、阻燃层和外硅胶层由内向外依次设置于内硅胶层外侧，所述管体的左右侧面相对应的设置有第一连接机构与第二连接机构，所述第一连接机构包括法兰片、内筒、第一限位环、外筒、橡胶块和螺纹筒，所述法兰片的右侧面设置有内筒，且内筒插设于波纹管内，所述管体外表面左侧边缘位置设置有第一限位环，所述第一限位环外侧的法兰片右侧面设置有外筒，所述外筒上均匀活动安装有橡胶块，所述外筒的外表面螺纹安装有螺纹筒，所述螺纹筒的上下侧面均设置有限位机构，且限位机构与通过第二限位环与管体连接，所述第二限位环固定安装于管体外表面上。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的管体左视剖视图；
图3为本实用新型的第一连接机构剖视图。
图中：
1、管体；101、内硅胶层；102、防水层；103、加强层；104、阻燃层；105、外硅胶层；
2、波纹管；3、第一连接机构；301、法兰片；302、内筒；303、第一限位环；304、外筒；305、橡胶块；306、螺纹筒；
4、第二连接机构；5、限位机构；501、固定块；502、螺栓杆；503、锁紧螺帽；
6、第二限位环；7、钢丝绳；8、保温棉；9、耐磨涂层；10、矩形开口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1‑图3，本实用新型公开了一种汽车上用耐高温的硅胶管，包括管体1，所述管体1的左右端头位置均设置有波纹管2，所述管体1包括内硅胶层101、防水层102、加强层103、阻燃层104和外硅胶层105，所述防水层102、加强层103、阻燃层104和外硅胶层105由内向外依次设置于内硅胶层101外侧，所述管体1的左右侧面相对应的设置有第一连接机构3与第二连接机构4，所述第一连接机构3包括法兰片301、内筒302、第一限位环303、外筒304、橡胶块305和螺纹筒306，所述法兰片301的右侧面设置有内筒302，且内筒302插设于波纹管2内，所述管体1外表面左侧边缘位置设置有第一限位环303，所述第一限位环303外侧的法兰片301右侧面设置有外筒304，所述外筒304上均匀活动安装有橡胶块305，所述外筒304的外表面螺纹安装有螺纹筒306，所述螺纹筒306的上下侧面均设置有限位机构5，且限位机构5与通过第二限位环6与管体1连接，所述第二限位环6固定安装于管体1外表面上。
总结：
综上所述，该汽车上用耐高温的硅胶管，提高管体1强度，不易磕碰损坏，同时提高管体1的防水、阻燃和保温性能，使该硅胶管连接更加方便牢固，增加伸缩缓冲功能，不易被拉扯脱落或损坏，使用安全性高。
