一种汽车发动机进气管
成果介绍
中华人民共和国国家知识产权局
实用新型专利
授权公告号：CN 212563494 U
授权公告日：2021.02.19
申请号：202021166401.1
申请日：2020.06.22
专利权人：宁波巨翔管件汽配有限公司
地址：315000 浙江省宁波市海曙区集士港镇祝家桥村
发明人：柴华南
专利代理机构：宁波慈恒专利代理事务所 (特殊普通合伙) 33249
代理人：刘世勇
Int. Cl.：
- F02M 35/10 (2006.01)
- F02M 35/02 (2006.01)
- F02M 35/024 (2006.01)
权利要求书：1页 说明书：4页 附图：3页
实用新型名称
一种汽车发动机进气管
摘要
本实用新型公开了一种汽车发动机进气管，具体涉及汽车发动机配件应用技术领域，包括进气管，所述进气管一端设有管体，所述进气管底部外壁与管体内壁均设有螺纹，所述进气管与管体螺纹连接，所述管体内腔中部设有安装杆，所述安装杆两端与管体内壁固定连接，所述安装杆底部固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定设有固定板，所述固定板底部设有多个连接杆。本实用新型在遇到水深的地方时，通过汽车电子控制系统控制电动伸缩杆，对电动伸缩杆进行调节，水深时，调节伸缩杆带动三角活动板降至与三角挡水板一个高度，可以阻隔大量的水上升，而三角活动板与三角挡水板之间有通气口，不妨碍进气管进气。
权利要求书
CN 212563494 U 1/1页
- 一种汽车发动机进气管，包括进气管(1)，其特征在于：所述进气管(1)一端设有管体(2)，所述进气管(1)底部外壁与管体(2)内壁均设有螺纹，所述进气管(1)与管体(2)螺纹连接，所述管体(2)内腔中部设有安装杆(3)，所述安装杆(3)两端与管体(2)内壁固定连接，所述安装杆(3)底部设有电动伸缩杆(4)，所述电动伸缩杆(4)与安装杆(3)固定连接，所述电动伸缩杆(4)底部设有固定板(5)，所述固定板(5)与电动伸缩杆(4)固定连接，所述固定板(5)底部设有多个连接杆(6)，所述管体(2)内壁环绕固定设有多个三角挡水板(7)和三角活动板(8)，所述三角活动板(8)由橡胶材料制成，所述三角挡水板(7)和三角活动板(8)间隔设置，所述三角挡水板(7)与三角活动板(8)之间形成通气口(9)，所述三角活动板(8)顶部与连接杆(6)底部固定连接。
- 根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述安装杆(3)顶部设有过滤网环板(10)，所述过滤网环板(10)外壁与管体(2)内壁螺纹连接。
- 根据权利要求2所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述过滤网环板(10)上方设有防潮棉环板(11)，所述防潮棉环板(11)外部固定设有螺纹，所述防潮棉环板(11)外壁通过螺纹与管体(2)内壁螺纹连接。
- 根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述管体(2)外部设有防滑条。
- 根据权利要求3所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述防潮棉环板(11)由EPE珍珠棉制成。
- 根据权利要求3所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述防潮棉环板(11)和过滤网环板(10)顶部中心均固定设有转动把手(13)。
- 根据权利要求6所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述转动把手(13)外部固定设有防滑条。
- 根据权利要求1所述的一种汽车发动机进气管，其特征在于：所述电动伸缩杆(4)与汽车电子控制系统连接。
说明书
CN 212563494 U 1/4页
一种汽车发动机进气管
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车发动机配件应用技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车发动机进气管。
背景技术
[0002] 发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，其种类包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。
[0003] 目前现有的发动机在使用时存在一定的弊端，现有的发动机最核心的部分，如有损伤，不仅维修费用昂贵，严重的还会危及生命。汽车发动机进水往往发生在春夏季节大暴雨天气或者是道路上积水较多的情况下，一般发生这种状况主要是因为司机员不能准确的判断积水的深度，盲目驶入积水中，造成发动机进水，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。
[0004] 所以，我们很有必要研究一种汽车发动机进气管。
实用新型内容
[0005] 为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车发动机进气管，通过在遇到水深的地方时，通过汽车电子控制系统控制电动伸缩杆工作，对电动伸缩杆进行调节，水深时，则调节伸缩杆带动三角活动板降至与三角挡水板一个高度，可以阻隔大量的水上升，三角活动板与三角挡水板之间又留有通气口，不妨碍进气管进气，而脱离水之后，为避免水分残留，调节电动伸缩杆带动三角活动板降至三角挡水板下方，使残留水流出。
[0006] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发动机进气管，包括进气管，所述进气管一端设有管体，所述进气管底部外壁与管体内壁均设有螺纹，所述进气管与管体螺纹连接，所述管体内腔中部设有安装杆，所述安装杆两端与管体内壁固定连接，所述安装杆底部固定设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定设有固定板，所述固定板底部设有多个连接杆，所述管体内壁环绕固定设有多个三角挡水板和三角活动板，所述三角活动板由橡胶材料制成，所述三角挡水板和三角活动板间隔设置，所述三角挡水板与三角活动板之间形成通气口，所述三角活动板顶部与连接杆底部固定连接。
[0007] 在一个优选地实施方式中，所述安装杆顶部设有过滤网环板，所述过滤网环板外壁与管体内壁通过螺纹螺纹连接。
[0008] 在一个优选地实施方式中，所述过滤网环板顶部设有防潮棉环板，所述防潮棉环板外部固定设有螺纹，所述防潮棉环板外壁通过螺纹与管体内壁螺纹连接。
[0009] 在一个优选地实施方式中，所述管体外部固定设有防滑条。
[0010] 在一个优选地实施方式中，所述防潮棉环板由EPE珍珠棉制成。
[0011] 在一个优选地实施方式中，所述防潮棉环板顶部中心固定设有转动把手。
[0012] 在一个优选地实施方式中，所述转动把手外部固定设有防滑条。
[0013] 在一个优选地实施方式中，所述电动伸缩杆与汽车电子控制系统连接。
本实用新型的技术效果和优点：
- 本实用新型在遇到水深的地方时，通过汽车电子控制系统控制电动伸缩杆工作，对电动伸缩杆进行调节，水深时，调节伸缩杆带动三角活动板降至与三角挡水板一个高度，可以阻隔大量的水上升，而三角活动板与三角挡水板之间留有通气口，不妨碍进气管进气，而脱离水之后，为避免水分残留，调节电动伸缩杆带动三角活动板降至三角挡水板下方，使残留水流出；
- 本实用新型通过管体与进气管之间的螺纹连接，可对两者进行拆卸，对管体内部的零件进行保养维护，而过滤网环板和防潮棉环板与管体也为螺纹连接，可经由把手旋转拉出防潮棉环板，对其进行拆卸更换和清洗，之后也可对三角活动板和三角挡水板等零件进行维护保养，保证其使用效果。
附图说明
- 图1为本实用新型的电动伸缩杆抬升整体剖视图。
- 图2为本实用新型的电动伸缩杆下降整体剖视图。
- 图3为本实用新型的三角活动板与三角挡水板俯视图。
- 图4为本实用新型的进气管与管体主视图。
附图标记为：1进气管、2管体、3安装杆、4电动伸缩杆、5固定板、6连接杆、7三角挡水板、8三角活动板、9通气口、10过滤网环板、11防潮棉环板、12转动把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据图1-4所示的一种汽车发动机进气管，包括进气管1，所述进气管1一端设有管体2，所述进气管1底部外壁与管体2内壁均设有螺纹，所述进气管1与管体2螺纹连接，所述管体2内腔中部设有安装杆3，所述安装杆3两端与管体2内壁固定连接，所述安装杆3底部固定设有电动伸缩杆4，所述电动伸缩杆4底部固定设有固定板5，所述固定板5底部设有多个连接杆6，所述管体2内壁环绕固定设有多个三角挡水板7和三角活动板8，所述三角活动板8由橡胶材料制成，所述三角挡水板7和三角活动板8间隔设置，所述三角挡水板7与三角活动板8之间形成通气口9，所述三角活动板8顶部与连接杆6底部固定连接。
进一步的，所述安装杆3顶部设有过滤网环板10，所述过滤网环板4外壁与管体2内壁通过螺纹螺纹连接，可对进入管体2内部的气体进行过滤，过滤其中的灰尘和杂质，保证进气管1内部不会堆积过多灰尘，影响进气效果，且其通过螺纹连接可方便车主对其进行拆卸；
进一步的，所述过滤网环板10顶部设有防潮棉环板11，所述防潮棉环板11外部固定设有螺纹，所述防潮棉环板11外壁通过螺纹与管体2内壁螺纹连接，对空气中的水分进行阻拦，使其不会通过进气管1进入到发动机内，影响发动机使用效果，且其与管体2通过螺纹连接，方便车主对其进行拆卸；
进一步的，所述管体2外部固定设有防滑条，增大摩擦力，让车主在拆卸管体2时，手与管体2之间的紧密性更高，更好地拆卸管体2；
进一步的，所述防潮棉环板11由EPE珍珠棉制成，具有隔水防潮、防震、隔音和环保等功效，能很好地对空气中的水气进行阻拦；
进一步的，所述防潮棉环板11顶部中心固定设有转动把手13，让车主在对其进行更换清洗时更加的方便，可直接握住转动把手13进行操作；
进一步的，所述转动把手13外部固定设有防滑条，增大摩擦力，让车主与转动把手13之间更加的紧密，让车主更好的对转动把手13进行操作；
进一步的，所述电动伸缩杆4与汽车电子控制系统连接，便于车主操作，可直接通过汽车电子控制系统来对电动伸缩杆4进行上下抬升操作。
本实用新型工作原理：
参照说明书附图1-4，本实用新型在使用时，车主先将管体2通过螺纹安装在进气管1的一端，管体2内部的电动伸缩杆4初始为将三角活动板8抬升，外部空气经三角挡水板7与三角活动板8之间的通风口9和三角活动板8抬升起来产生的缺口进入，再经由上方的过滤网环板10和防潮棉环板11过滤其中的灰尘杂质和水气，避免其进入发动机内部，而在雨天或道路积水过多时，车主可通过车内的汽车电子控制系统连接的触摸显示屏或是按钮进行操作，来对电动伸缩杆4进行调节，遇到水深的地方时，则调节电动伸缩杆4带动三角活动板8下降，而三角活动板8的材质为橡胶材质，它拥有较强的弹性，可随电动伸缩杆4随意上下移动，降至与三角挡水板7一个水平线，可以阻隔大量的水上升，而三角活动板8与三角挡水板7之间又留有通气口9，也不妨碍进气管1进气，而在脱离水后，调节电动伸缩杆4下移降至三角挡水板7下方，使三角活动板8上残留的水流出，而在长时间的使用后，可通过螺纹将管体2从进气管1上拆卸下来，再将管体2内部通过螺纹连接的防潮棉环板11和过滤网环板10进行拆卸更换和清洗，并对管体2内部的其他零件进行清洗维护和保养，保证以后的使用效果；
参照说明书附图1，本实用新型在使用时，先将通过螺纹连接的管体2从进气管1上拆卸下来，并对管体2内部的零件进行更换和清洗维护，再握住防潮棉环板11和过滤网环板10上的转动把手13，先扭动转动把手13将防潮棉环板11将其取下，再将过滤网环板10取下进行更换或清洗，取下之后再对内部的三角挡水板7和三角活动板8等零件进行清洗维护和保养，避免其影响后续的使用效果。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其它结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
